27
Oct
2018
Ayuntamiento y Comunidad se reúnen para desbloquear la entrada en funcionamiento de Madrid Central Imprimir
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Foto cedida por CAMCarmena decidía posponer hasta el 30 de noviembre la prohibición de acceso a los coches

El Gobierno de la Comunidad de Madrid ha pedido al Ayuntamiento de Madrid que paralice de inmediato la ejecución del Área de Prioridad Residencial, APR, en el distrito Centro, cuya entrada en vigor se encuentra programada para el 30 de noviembre.

Durante la reunión mantenida por parte de la Comisión Delegada del Consorcio Regional de Transportes de la Comunidad de Madrid, el equipo del Ayuntamiento de Madrid tan solo sido capaz de aportar un documento de apenas 10 páginas a todas luces insuficiente, dada la magnitud del proyecto y la gran afección que supone este cierre para la movilidad de la ciudad de Madrid.

Lejos de garantizar la mejora de la calidad del aire para todos los madrileños, así como su movilidad, residan o no en la capital, el proyecto Madrid Central carece de rigor alguno y es fruto de la improvisación.

El Gobierno regional señala que son los técnicos de las dos Administraciones, integrados en esta Comisión del Consorcio Regional de Transportes, quienes deberán analizar, estudiar, verificar y comprobar, que las medidas que hasta la fecha el Ayuntamiento de Madrid ha querido implantar de manera unilateral y sin consenso alguno, puedan alcanzar el propósito inicial de reducir la contaminación y garantizar la movilidad de todos los madrileños.

Con las insuficientes y poco rigurosas medidas aportadas, de manera unilateral, el efecto puede ser precisamente el contrario, una mayor contaminación y una falta de movilidad absoluta en la ciudad de Madrid, algo que el Gobierno regional no puede permitir.

El presidente de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido ya solicitó la suspensión, el pasado martes 23 de octubre, tras la reunión del Consejo de Gobierno, del proyecto Madrid Central, señalando que era un ejercicio de improvisación y de absoluta falta de planificación, comprometiendo seriamente la movilidad en la ciudad de Madrid.

Conviene recordar que tras el anuncio de la puesta en marcha del proyecto para el próximo día 23 de noviembre, con posterioridad, el propio Consistorio anunció el retraso de la puesta en marcha del proyecto para el 30 de noviembre, fecha que mantiene vigente de manera unilateral.

La consejera de Transportes, Vivienda e Infraestructuras, Rosalía Gonzalo y la delegada de Medio Ambiente y Movilidad, Inés Sabanés, se han reunido con sus respectivos equipos en el Consorcio Regional de Transportes para tratar, como único punto en el orden del día, la entrada en vigor del proyecto municipal de Madrid Central.

De cara a coordinar los trabajos necesarios, Comunidad y Ayuntamiento han decidido la creación de una comisión técnica que comenzará a funcionar ya la próxima semana con el objetivo de analizar las consecuencias que supondrán las restricciones de tráfico previstas por el Ayuntamiento y definir una planificación del transporte público que garantice la movilidad de los madrileños.

El PP de la Comunidad de Madrid presentará en todos los ayuntamientos de la región, a través de sus grupos municipales, una moción para reprobar la política de movilidad del Gobierno de Manuela porque “perjudica gravemente los derechos de los ciudadanos, entorpece su vida dia-ria, restringe su libertad de movimiento e incide negativamente en la econo-mía y el empleo”. Además, se trata de una ordenanza que no ofrece solucio-nes ni alternativas pero sin embargo si provocará más atascos y mayor con-taminación.

Para el Partido Popular de Madrid, la movilidad es una necesidad y las admi-nistraciones públicas deben garantizarla y no someterla a decisiones “arbitra-rias, irresponsables y perjudiciales”

Por ello, la iniciativa popular exige al Gobierno de Ahora Madrid la suspensión de la entrada en vigor de “Madrid Central”, como también lo ha solicitado el Grupo parlamentario popular de la Asamblea de Madrid a través de una PNL. La organización popular pide también el retraso en la puesta en marcha de la nueva ordenanza de movilidad. Además, consideran que se deben de ampliar los plazos e informar más adecuadamente a los ciudadanos para que puedan adaptarse a la misma.

Asimismo, se solicita que el protocolo anticontaminación se consensue con la Comunidad de Madrid, la Administración General del Estado, los municipios de la corona metropolitana y los sectores más afectados por los cortes de tráfico. En este sentido, exigen un compromiso por parte del Ayuntamiento para que refuerce y facilite el acceso al transporte público que depende de él cuan-do se pongan en marcha fuertes medidas restrictivas anticontaminación de última hora.

El PP estudiará también las acciones legales que sean necesarias para sal-vaguardar los derechos de los vecinos frente a las restricciones de Carmena “porque perjudica a los que menos posibilidades tienen y les obliga a modifi-car toda su organización vital sin que el Ayuntamiento de Madrid haya hecho el más mínimo esfuerzo por mejorar o ampliar las alternativas de transporte público y, mucho menos, por potenciar otras políticas medioambientales”.

La organización popular someterá a consideración la política de movilidad del gobierno municipal de Ahora Madrid porque responde a prejuicios ideológicos en lugar de basarse en análisis rigurosos, así como por estar basada en la improvisación, en la prohibición y porque impide el ejercicio de la libertad.

“Gabilondo y el PSM deben aclararse y dejar de votar cosas distintas sobre Madrid Central y la semaforización de la A-5”. Así lo ha asegurado el portavoz de Ciudadanos (Cs) en la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, tras la reunión del Comité Autonómico regional de la formación.

“El PSOE ha votado a favor de la iniciativa de Ciudadanos para paralizar la semaforización de la A-5 en los Ayuntamientos de Fuenlabrada y de Navalcarnero, pero en el Ayuntamiento de Madrid han votado en contra”, ha recordado Aguado, añadiendo que “es lo mismo que ha sucedido con Madrid Central. Una iniciativa que el secretario del PSM ha pedido públicamente paralizar pero que su partido ha apoyado en el ayuntamiento de la capital”.

“Los madrileños no pueden sufrir las consecuencias de la absoluta improvisación del PSOE, y por eso les pedimos que nos digan cuál es su plan de movilidad para Madrid, si es que tienen alguno”, ha exigido el portavoz de Cs en la Asamblea, asegurando que “mientras tanto seguiremos pensando que prefieren quedarse en la oposición, como han hecho los últimos 20 años”.

Sobre Madrid Central, Aguado ha reiterado que “es un proyecto que carece de planificación” y que “no se puede poner en marcha sin tener cerrados antes los protocolos de acceso a colegios y centros de salud, sin haber contemplado el impacto que va a tener esta medida en el comercio del centro, y sin haber reforzado el transporte público”.

“Carmena no puede imponer un modelo de movilidad a los madrileños, injusto y absolutamente poco empático con familias y mayores”, ha lamentado el líder de Cs en Madrid, al tiempo que ha defendido que “hasta que la medida no se paralice definitivamente, o existan garantías de que va a funcionar, Ciudadanos seguirá estando del lado de los pequeños comerciantes, de las familias y de todo aquel que quiera desplazarse libremente al centro de Madrid”.