El resto de sectores suben en el último año

La Comunidad de Madrid ha experimentado durante el primer semestre del año una subida del 11,68% de las matriculaciones de turismos y Todo Terreno (sin contar RAC) con 196.426 unidades vendidas, frente a las 175.885 registradas en junio del año pasado, según datos de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles, AMDA.

Por su parte, el mes de junio refleja esta tendencia ascendente al cerrar con un incremento del 17,75% con 28.747 vehículos con respecto a los 24.413 matriculados en junio de 2021.

La marca más vendida en la Comunidad de Madrid los primeros seis meses del año ha sido SEAT (15.213 uds) con un 7,66% de vehículos matriculados, seguido de Peugeot (9.597 uds) con un 4,83%. El tercer puesto lo ocupa Volkswagen (8.827 uds) con un 4,44% y, en la cuarta posición en el ranking de matriculaciones, se sitúa Toyota (8.061 uds) con un 4,06%.

Por su parte, en junio, SEAT (2.773 uds) vuelve a ocupar la primera posición con el 6,15% de vehículos matriculados y, en segundo lugar, se coloca Volkswagen (2.101 uds) con un 4,66%. Toyota (1.792 uds) ocupa el tercer puesto en el ranking de matriculaciones, seguido de Peugeot (1.712 uds) con un 3,79%.

El mercado de los particulares ha registrado un aumento del 5,45% en Madrid en el acumulado de enero a junio, al igual que el de las empresas, que ha subido un 12,09% en comparación con el año 2021. Sin embargo, los Rent a Car (RAC), han experimentado una fuerte caída del 52,55%

En el mes de junio, los vehículos de empresa son los únicos que han experimentado un ligero crecimiento del 18,38% en comparación con el mismo mes en 2021. Por el contrario, particulares y RAC se caracterizan por un descenso del 1,91% y 41,75%, respectivamente.

Durante el pasado mes “a pesar de apreciar un ligero aumento de la matriculaciones en turismos y Todo Terreno, sigue habiendo una baja demanda de vehículos ante el stock insuficiente en los concesionarios que, sumado a una inflación disparada, hace que al mercado del automóvil le cueste remontar”, asegura Carlos Bustillo, presidente de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles.

Desde la asociación reconocen que los precios están subiendo y los consumidores comienzan a reducir su gasto, algo que podría ayudar a los fabricantes de automóviles a reducir el impacto de esta crisis de componentes. Por tanto, hay una reducción de la oferta, pero también de la demanda, provocando que el mercado de la automoción se vea afectado en ambos sentidos y le siga costando remontar a niveles previos a la pandemia.