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29
Abr
2022
Metro recorta el 10% de sus trenes por el coste de la energía PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por CAMFACUA cree que se hace para incentivar el transporte privado

FACUA Madrid critica que la Comunidad apueste por la reducción del transporte público en lugar de avanzar en políticas de movilidad sostenible, tras el anuncio de Metro de Madrid de que retirará el 10% sus trenes.

La asociación califica de excusa el motivo que ha argumentado la compañía: que el aumento del precio de la energía es lo que la ha motivado a tomar dicha decisión, ya que debe reducir el gasto en electricidad.

La empresa vincula su factura al mercado diario -que se encuentra disparado- y no a una factura fija -lo que amortiguaría dicho gasto-, y justifica esta decisión en que ya utilizó esta fórmula parcialmente en 2021 y que ahora la empresa que le asesora le desaconseja hacerlo.

En este sentido, FACUA Madrid señala que el Gobierno de Isabel Díaz Ayuso utiliza el pretexto de la reducción del gasto a la vez que continúa con su política de bajada de impuestos. Esto es, merma los recursos destinados a los servicios públicos y apuesta por profundizar en su recorte, lo que sólo redunda en el beneficio de los más pudientes, perjudicando al resto de ciudadanos que necesitan de dichos servicios.

Así, la asociación incide en que esta medida de recortar el número de trenes disponibles sólo incentivará el uso del coche privado en la ciudad, con el gasto consecuente que los usuarios deberán destinar en combustible -teniendo en cuenta además, el alza de los precios de los carburantes- y aumentando los niveles de contaminación que tendrán que soportar los ciudadanos.

Esta medida, advierte FACUA Madrid, es un ataque frontal a las políticas de movilidad sostenible en las ciudades, que pasan por un refuerzo de los servicios de transporte público colectivo para conseguir reducir el uso del coche privado y avanzar en medidas que supongan la disminución de la contaminación atmosférica y de las emisiones de gases de efecto invernadero, así como de la dependencia de los combustibles fósiles.

 

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