Ramón Espinar acompañó al alcalde y los portavoces municipales en la concentración de ayer

El conflicto de CSA está a punto de convertirse en un asunto regional, pues los trabajadores acudirán mañana miércoles a la Asamblea pidiendo un amparo que ya han conseguido en el Consistorio torrejonero. Así lo desvelaba el Presidente del Comité de Empresa de la fábrica durante la concentración protagonizada en la mañana de ayer por los trabajadores de la histórica empresa.

"Estamos en una situación crítica, y si no somos capaces de que Ford se replantee su postura, estamos abocados a una extinción de contratos. Intentamos que la presión permita que Ford se replantee la medida y nos de dos años más de plazo para reconducir la situación. Las claúsulas en que se apoyan no tienen el peso suficiente para romper el contrato. No se apoyan en incumplimientos, subidas de precio o calidad, sino en generalidades. Tenemos concentraciones a las puertas de la empresa, y hemos pedido una concentración ante la sede de Ford España. Vamos a ir a la Asamblea y al Ministerio de Industria para que intenten que Ford se siente en una mesa de negociación", explicaba José Luis Torres, Presidente del Comité de Empresa.

Y es que los 207 trabajadores de CSA estuvieron arropados por los cuatro sindicatos con presencia en la fábrica, UGT, CCOO, USO y CGT; los portavoces de los partidos con representación en el Consistorio de Torrejón; el alcalde de la localidad; y el mismísimo Ramón Espinar, que no dudó en acudir a la localidad torrejonera en una fría mañana de lunes.

"Esperemos que CSA no cierre, que Ford entre en razón y que se cumpla el contrato por dos años. Es un gravísimo problema para Torrejón, con un índice de paro muy alto. No sólo son los 207 empleos directos, sino que hay otros 150 indirectos también afectados", explicaba el portavoz de Ciudadanos en el Consistorio, Iván Jerez. "Lamentablemente, tenemos que concentrarnos porque las noticias que hemos conocido no son nada halagüeñas. Esperemos que Ford recapacite y se puedan salvar los puestos de trabajo. Hemos hecho una declaración institucional de la que se dará cuenta en el Pleno y existe unanimidad de todos los grupos en este asunto", afirmaba Paco Hernández, portavoz de Ganar Torrejón.

"Prácticamente toda la producción de Inlade depende de CSA, y algunas otras empresas también. El cierre de esta empresa puede generar un serio problema para la localidad de Torrejón. Para Ford que 207 personas se vayan al paro no es un problema, pero en la economía local sí afecta. Esta empresa, seguramente debido a la gestión bastante mejorable, ha tenido problemas, como que el terreno donde está construida está hipotecada por valor de treinta millones de euros", manifestaba Luis Andrés Pérez, portavoz de Sí Se Puede Torrejón.

"En esto hemos demostrado unanimidad. Es una pésima noticia que una empresa cierre y por eso vamos a ponernos a su disposición. Hay una carta firmada por todos los partidos y enviada a Ford y el Ministerio de Industria para tratar de evitar que el cierre se ejecute", aseguraba el portavoz del PSOE, Guillermo Fouce.

Desde el comité de empresa, Jesús Rubio, de USO-Madrid explica que “la empresa lleva décadas trabajando para Ford y tiene contratos en vigor por varios años. Además se estaban desarrollando nuevos proyectos para el fabricante”. Ford USA ha cancelado unilateralmente sus contratos en vigor con la empresa española, dedicada a la fabricación de Sistemas de Dirección para automóviles y ubicada en Torrejón de Ardoz (Madrid), y cerrará sus instalaciones, despidiendo a todos sus empleados.

El 95% de las ventas son exportaciones a todo el mundo por lo que la balanza de pagos española también se vería afectada en unos 50 millones de euros. “Los productos no van a dejar de fabricarse, puesto que los vehículos en los que se montan siguen produciéndose. Se trata de una deslocalización de la producción, y parte de ella sabemos que se hará en EEUU”, señala Rubio.

"El alcalde ya se ha dirigido a las direcciones de Ford en España, Europa y Estados Unidos para solicitarles que cumplan sus compromisos con la empresa torrejonera, así como a la Comunidad de Madrid y al Ministerio de Industria para que medien en el conflicto. Además la Alcaldía y todos los grupos políticos representados en el Ayuntamiento de Torrejón aprobarán una declaración institucional de urgencia en este sentido. El regidor torrejonero ha mantenido también contactos con la dirección de la empresa y considera que todos los esfuerzos deben estar encaminados a sumar sinergias para que Ford reconsidere su decisión y cumpla los dos años de contrato que tiene firmados con la compañía afincada en Torrejón, evitándose la perdida de los empleos", explicaba el Gobierno Local.

La empresa CSA STEERING SYSTEM MADRID (antes Castellón Automotive), situada en la calle Hierro nº 1 esquina a Solana de Torrejón de Ardoz ha comunicado recientemente que presentará un ERE para el cierre de la fábrica tras la cancelación unilateral por parte de la multinacional estadounidense Ford de un contrato por dos años que tenía firmado con esta compañía torrejonera, siendo proveedora de esta multinacional durante más de 30 años.

La empresa tiene en la actualidad un plantilla de 201 trabajadores, con una media de edad de 40 años y una antigüedad media de 18 años. La empresa facturó en 2016 un volumen de 48 millones de euros, el 95 % dirigido a la exportación. También en 2016 se produjeron sistemas de dirección para unos 2 millones de vehículos. Realiza el desarrollo y la fabricación de columnas y ejes de dirección. Por ser un producto de seguridad, el personal es muy especializado.

Su contrato estrella era la columna para el modelo Ford Transit, que se seguirá fabricando al menos durante dos años más (periodo para el que CSA tenía la contratación de la misma). Hay que destacar que Castellón es un proveedor con un historial impecable que siempre han cumplido en tiempo y forma con los encargos realizados por Ford. La anulación supone la pérdida de la totalidad de los empleos, siendo 150 de ellos vecinos de la ciudad de Torrejón de Ardoz.

Además se verán afectados proveedores auxiliares de empresas como INLADE-ASTOR (empresa social que contrata trabajadores, única y exclusivamente, con discapacidad, siendo el 95% de su sustento la empresa CSA), Talleres Norma, ENHIME, TOPEMA, Microtorrejón, Industrias Dobues, también de esta ciudad. Y por supuesto varia empresas del Corredor del Henares, así como del resto de España (País Vasco, Navarra, Andalucía, Cataluña, Castilla La Mancha, etc...)

Por todo ello, el alcalde y todos los grupos políticos han manifestado su solidaridad con todos los trabajadores de esta empresa, y decidido sumar esfuerzos con trabajadores, empresa y sindicatos encaminados a que Ford reconsidere su decisión y cumpla los dos años de contrato que tiene firmados con la compañía de Torrejón de Ardoz, evitándose la pérdida de los empleos y de esta manera poder alcanzar algún acuerdo con un inversor para encontrar nuevos clientes y productos que garanticen el mantenimiento del trabajo en esta empresa.

Además se ha solicitado a Ford que reconsidere la decisión de anular el contrato y estudie continuar con él al menos dos años más una vez que queda también probado que no perjudicaría a sus propios legítimos intereses, y sin embargo si permitiría dar una opción de viabilidad para la empresa CSA STEERING SYSTEM MADRID y sus más de 200 trabajadores, con sus respectivas familias.

“Hemos apoyado a los trabajadores de Castellón Automotive que nos siguen informando en profundidad de cómo está la situación. Todo el foco se centra en la multinacional Ford que ha tomado una decisión unilateral que es rescindir el contrato. Hemos consensuado actuaciones conjuntas para que Ford continúe trabajando con la empresa Castellón que es un proveedor con un historial impecable en el que siempre han cumplido en tiempo y forma con los encargos realizados por Ford”, explicó el alcalde.