x

Uso de cookies

Utilizamos cookies propias y de terceros para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relacionada con sus preferencias mediante el análisis de sus hábitos de navegación.
Si continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información, o bien conocer cómo cambiar la configuración, en nuestra Política de cookies

30
Ago
2012
Históricos Telescopio: Cuatro años para cambiar la entrada a Torrejón PDF Imprimir E-mail
Lente de Aumento - Torrejón Secreto
Compartir en MenéameCompartir en TuentiCompartir en Buzz it!Compartir en FacebookCompartir en Twitter

El nuevo Puente del Arco es la imagen de una obra faraónica que ha costado 25 millones de euros

Han sido casi cuatro años de obras los necesarios para cambiar por completo las entradas a Torrejón y crear un icono que busca ser emblemático de la localidad. Cuatro años y 25 millones de euros para conseguir unos accesos a la autopista al nivel que corresponde a una localidad de 125.000 habitantes.

Todo comenzaba, como es habitual en estas cosas, con una promesa electoral: el PP presentaba a las elecciones de 2007 un documento con una serie de compromisos que se convirtieron en  su programa de Gobierno tras alcanzar el poder, compromisos entre los que se incluía la remodelación total de los accesos de la localidad a la Nacional 2.

Como lo prometido es deuda, en Enero de 2009 comenzaban las obras que deberían haber sido financiadas por el Ayuntamiento y las Juntas de los nuevos desarrollos urbanísticos creados en las proximidades, hasta completar el montante de 21 millones de euros.

Pero, como también es habitual, las cosas no salieron como estaban previstas: la llegada de la crisis y la decisión de la Comunidad de Madrid de desvincularse del proyecto dejaron al Consistorio con una difícil disyuntiva: continuar las obras, asumiendo el coste total, o paralizarlas sine die a la espera de la mejora de la situación o a la búsqueda de nuevos inversores.

Asumiendo un riesgo considerable que, posiblemente, pocos municipios hubieran adoptado, Torrejón siguió adelante con las obras, y en 2011, un mes antes de las elecciones, abría, por todo lo alto, el flamante Puente del Arco, una de las seis infraestructuras que componían el proyecto, y la que estaba llamada a convertirse en icono del Proceso de Transformación y Mejora de la localidad.

El Puente, con un diseño vanguardista, además acababa con la terrible “curva de la muerte” que conectaba Torrejón y Alcalá convirtiéndose en una imagen mucho más agradable de la conexión entre los dos municipios.

La creación del puente, y el montaje de las gigantescas planchas de acero que le dan su imagen tuvieron un testigo de excepción en el alcalde, que tuiteó la construcción en una muy fría noche de invierno.

Pero el Puente no era el único elemento de la nueva infraestructura, sino sólo una de las seis patas que formaban el Nudo: una nueva entrada a la Base, un paso sobre la M-300, una conexión con la M-300 y Alcalá, una ampliación del paso superior del ferrocarril militar sobre la A-2, y un paso inferior de la plataforma bus bajo la vía de servicio sur completaban el proyecto.

Poco a poco las obras se fueron completando, aunque el tiempo estimado de la obra no consiguió cumplirse: si lo estipulado eran dos años para toda la estructura, en ese tiempo solo estuvo terminado el Puente, necesitándose otros dos años para terminarla por completo.

El siguiente hito en la construcción se producía en Enero de 2012, cuando, unos pocos días después del cambio de titular en el Ministerio de Fomento, se abría la dirección Madrid del nuevo acceso, permitiendo, por fin, a los vecinos pasar bajo los arcos del impresionante Puente.

El pasado mes de abril se desbloqueaba el último tramo, cuando la Junta de Gobierno de Alcalá, en pleno Martes Santo, aprobaba el inicio de la expropiación forzosa de los terrenos donde debían construirse las vías de servicio entre la A-2 y la M-300, un asunto que estuvo mucho tiempo bloqueado, y que sólo entró en la agenda complutense cuando Torrejón anunció su intención de entrar en la Mancomunidad del Este.

Este último trámite, permitió el inicio de las obras en el tramo final de la infraestructura, que el pasado viernes abría por fin todas sus vías transformando para siempre la primera imagen de Torrejón que tendrán los que lleguen a la localidad desde Alcalá de Henares.

 

Escribir un comentario

Código de seguridad
Refescar















Mitula





A Todo Color








Noticias Relacionadas