Supone el desembarco de Changan en España

Changan Automobile, un importante fabricante chino de automóviles, ha decidido expandir su presencia en el mercado europeo a través de su marca Deepal. Esta marca ha sido responsable del desarrollo y fabricación de los últimos modelos eléctricos de Mazda, destacando el Mazda 6e.

En un movimiento estratégico, Changan ha elegido Azuqueca de Henares, en la provincia de Guadalajara, España, como la ubicación para su primer centro logístico, coincidiendo con su entrada en el mercado español.

Azuqueca de Henares se encuentra a solo 8 km de Alcalá de Henares y cerca de infraestructuras logísticas clave, lo que la convierte en un punto estratégico para atender tanto al mercado español como al sur de Europa. Esta ubicación es fundamental para el desarrollo de la marca en la región, facilitando la distribución y el servicio postventa.

Changan tiene ambiciosos planes de expansión en España. Actualmente, cuenta con 32 concesionarios en el país, todos ellos equipados con talleres y respaldados por los principales grupos de distribución. La marca también tiene presencia en otros países europeos como Italia y Dinamarca. Su objetivo es aumentar el número de concesionarios en España a 65 para mediados de año y alcanzar los 80 para finales de 2026.

La apertura del centro logístico en Azuqueca de Henares forma parte de un plan de inversión más amplio que podría alcanzar los 2.000 millones de euros hasta 2030. Este plan tiene como metas principales la reducción de costes logísticos, la mejora de los tiempos de entrega y la mitigación de aranceles aplicados a los vehículos fabricados en China. Además, se espera que el centro logístico genere empleos directos y atraiga proveedores, servicios técnicos y formación especializada, lo que impulsará la economía regional.

Changan busca establecer una fábrica en Europa, con España e Italia como sus principales candidatos. Esta estrategia se debe a la intención de evitar los aranceles punitivos que se aplican a los vehículos eléctricos procedentes de China. Inicialmente, los vehículos que se importan son considerados como recambios, ya que no están completamente ensamblados.