 Temen que aumente los atascos en la A-2
La concejala de Urbanismo, Infraestructuras, Vivienda y Movilidad del Ayuntamiento de Alcalá de Henares, Cristina Alcañiz, ha solicitado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y a la Dirección General de Tráfico que aplacen la implementación del carril Bus-VAO en la A-2, prevista para este verano, ante la preocupación de que la reserva del carril izquierdo reduzca la capacidad de una autovía que ya presenta congestiones en horas punta. Alcañiz ha enfatizado que Alcalá no se opone al Bus-VAO ni al transporte compartido, sino que aboga por un enfoque sensato que no agrave los problemas de tráfico existentes, y ha subrayado que la implementación de medidas de transporte público y movilidad sostenible no debe generar más atascos ni complicar la vida diaria de quienes utilizan la A-2 para trabajar o estudiar. El Gobierno local ha solicitado que se hagan públicos todos los datos sobre el funcionamiento del Bus-VAO, incluyendo los escenarios de tráfico previstos, el calendario de implementación y las medidas de información para los conductores, así como protocolos claros en caso de congestión.
La concejala ha propuesto que se estudie un plan alternativo que contemple medidas de alivio en situaciones de tráfico denso, como la posible liberación temporal de la R-2, para mitigar el impacto en los vecinos que ya enfrentan problemas de acceso y retrasos en infraestructuras. Alcañiz también ha destacado que el diseño del sistema genera incertidumbre entre los usuarios debido a las limitaciones en las entradas y salidas, la convivencia con autobuses interurbanos y el riesgo de que muchos vehículos se concentren en solo dos carriles durante las horas de mayor tráfico. El Ayuntamiento de Alcalá ha exigido una reunión urgente con el Ministerio de Transportes, la DGT y el Consorcio Regional de Transportes para evaluar el impacto real de la medida y acordar una implementación segura, progresiva y evaluable.
Alcañiz ha reiterado la importancia de que cualquier decisión sobre la A-2 se tome con rigor técnico y respeto hacia los vecinos, y ha concluido que la puesta en marcha del Bus-VAO debe esperar hasta que se garantice que no empeorará la movilidad de los ciudadanos de Alcalá de Henares. La solicitud del Ayuntamiento se suma a las críticas de otros municipios del Corredor del Henares que también han expresado su preocupación por los posibles efectos negativos del carril Bus-VAO en la movilidad de la zona. El Ministerio de Transportes aún no ha respondido oficialmente a la petición del Ayuntamiento de Alcalá, aunque fuentes del departamento han señalado que se estudiarán las alegaciones presentadas.
Más Madrid ha denunciado "la hipocresía y la doble vara de medir" del Partido Popular en relación con el carril bus VAO en la A-2, después de que el PP, que en febrero rechazó una moción de Más Madrid que solicitaba su paralización, haya cambiado ahora su postura y, a través de la concejala de Movilidad, Cristina Alcañiz, solicite su paralización. La moción presentada por Más Madrid en febrero incluía propuestas como solicitar al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible la paralización del carril hasta que se establezcan suficientes autobuses lanzadera hacia Avenida de América, y proponer la eliminación temporal del peaje de la R-2 a condición de que se implementen líneas de autobuses que conecten Alcalá con Alcobendas. La portavoz de Más Madrid Alcalá, Rosa Romero, ha señalado que este cambio de opinión del PP indica dos problemas fundamentales: la incapacidad de gobernar Alcalá sin oponerse al Gobierno de España, y la falta de exigencia a la presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, para mejorar el transporte público interurbano.
Romero ha recordado que el PP apoyó la implementación del carril bus VAO durante el gobierno de Mariano Rajoy en 2017 y que en 2019 lo defendió abiertamente en una rueda de prensa en Alcalá, y ha criticado que lo único que ha cambiado desde entonces es el color político del gobierno central. Más Madrid ha advertido que sin una mejora en la frecuencia de los autobuses interurbanos, esta infraestructura está destinada al fracaso, y ha señalado que la implementación del carril estaba incluida en los programas electorales de Ayuso en 2019 y de la alcaldesa Judith Piquet en 2023. Romero ha enfatizado que el PP debe explicar a sus votantes las razones detrás de su cambio de postura, y que ser inconsistente en las propuestas políticas genera desconfianza entre el electorado. |
