Hasta ahora las actividades informáticas estaban repartidas en cinco espacios

La Comunidad de Madrid ha puesto en marcha un nuevo Centro de Procesamiento de Datos (CPD) de Metro de Madrid que albergará, en un único espacio de 8.000 metros cuadrados, todas las infraestructuras tecnológicas de la compañía, gestionando el total de las operaciones, el mantenimiento y la información de la empresa.

Hasta ahora estas actividades se desarrollaban en cinco ubicaciones repartidas por diferentes puntos de la capital. Estas eran Alto del Arenal, Puerta del Sur, Campo de las Naciones, San Lorenzo y Canillejas. Sin embargo, con el recién creado CPD todo queda integrado permitiendo mejorar el tiempo de reacción ante cualquier incidencia.

Esta iniciativa de la Consejería de Vivienda Transportes e Infraestructuras forma parte del proyecto de transformación digital de Metro, conocido como Estación 4.0. El objetivo que persigue el suburbano madrileño con el CPD es reducir la dispersión geográfica, facilitando ahorrar costes. Solo en el traslado del Centro de Operaciones de Mantenimiento y Monitorización de las Instalaciones y Telecomunicaciones (COMMIT), se ha ahorrado unos 400.000 euros al año en alquiler.

El COMMIT se encarga de mantener, supervisar y resolver todas las incidencias que se producen en los equipos de comunicación, informática, aparatos de energía, señalización y electromecánicos existentes en las 302 estaciones de la red. Entre ellos, se encuentran los ascensores, escaleras mecánicas, cámaras de vigilancia, control de acceso, máquinas expendedoras de tarjetas de transporte público, teleindicadores y luminarias.

Tras este primer traslado, se migrará al Centro de Procesamiento de Datos, de manera progresiva, el resto de plataformas tecnológicas de sistemas de explotación y ferroviarios del suburbano, así como otras nuevas que se diseñarán para Estación 4.0.

El CPD, cuya ubicación no se da a conocer por razones de seguridad, cuenta con mayores niveles de protección ante ciberataques, salas de operadores y de crisis. Constituye uno de los pilares del llamado Metro Inteligente, base de la transformación en la que se encuentra inmersa la compañía y que incluye otros proyectos que se están desarrollando actualmente como el tren digital o el Centro de Control Operativo de Red (CCOR).

La Comunidad de Madrid invertirá más de 168 millones de euros en la renovación de los 14 talleres de mantenimiento de Metro. El Gobierno regional quiere mejorar así la eficiencia operativa, sostenibilidad y seguridad de unas instalaciones vitales para el correcto funcionamiento de los 2.083 trenes que operan en el suburbano madrileño.

El plan, que se desarrollará durante los próximos diez años, contempla distintas intervenciones como la adecuación de las vías, la modernización de los túneles de lavado y de las pasarelas de acceso a la cubierta de los coches o la creación de naves para tareas más específicas. Del mismo modo, la compañía metropolitana también acometerá la actualización de puentes grúa y la climatización de todos los espacios de trabajo.

De esta forma, el Ejecutivo autonómico reforzará esta área de operaciones con la adquisición, además, de maquinaria de última tecnología que responderá a las necesidades actuales para la reparación del equipamiento, como elevadores y máquinas de control. La continua innovación y evolución normativa del sector, junto con la incorporación de nuevos vehículos, requiere de grandes capacidades adaptativas por parte de Metro, tanto en infraestructuras como en recursos formativos para sus empleados.

Estas acciones forman parte del esfuerzo continuo del suburbano por modernizar sus instalaciones y asegurar un servicio de calidad para los más de dos millones y medio de viajeros que utilizan a diario este medio de transporte. Por ello, en línea con el resto de actuaciones de renovación y conservación, la finalidad última de estas actividades es evitar incidencias en los trenes, garantizando su fiabilidad y seguridad en la circulación, y mejorar la experiencia de los usuarios durante sus viajes.