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24 Dic 2024 |
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Cada línea está dedicada a una causa socialLa Comunidad de Madrid ha puesto en marcha esta semana la campaña solidaria de Metro de Madrid Conectados contigo, por la que el suburbano ha cedido 150 soportes publicitarios estáticos y 238 digitales situados de sus estaciones para apoyar y dar visibilidad a la labor que desarrollan doce entidades sociales, una por cada línea de la red, que han sido elegidas por los propios trabajadores de la compañía. Un año más, el objetivo de esta iniciativa, que se extenderá hasta el 10 de enero, es que los usuarios puedan conocer el trabajo que llevan a cabo estas organizaciones en diferentes causas relacionadas con la atención a personas con discapacidad, a mujeres víctimas de trata, a la investigación o al cuidado de los mayores, entre otras. Así, la Línea 1 patrocina Adopta un Abuelo un proyecto que brinda acompañamiento a la tercera edad para paliar su situación de soledad, mientras que la L2 da soporte a la Fundación PorqueViven, que promueve los cuidados paliativos pediátricos y proporciona atención integral a los niños que sufren enfermedades incurables. La Asociación AFANIAS es respaldada por la L3 para visibilizar a esta organización que persigue la plena inclusión de personas con discapacidad intelectual, con el objetivo de mejorar su calidad de vida y dotarles de herramientas para su máxima autonomía en sus actividades. La L4, por su parte, acoge a REFORESTA que trabaja para la conservación de la naturaleza y la recuperación de los bosques. Igualmente, Acción Contra el Hambre aparece en los espacios publicitarios de la Línea 5, una entidad que lucha contra los efectos de la falta de alimento en el mundo y en la L6 se pueden ver los dedicados a la Fundación 26 de diciembre, que atiende a mayores LGTBIQ+ mediante proyectos en materia de vivienda, promoción de la salud, socialización y empleo, entre otros. La Asociación Nacional de Personas con Epilepsia (ANPE) está presente en la L7, mientras que la Asociación Española Lucha contra la Esclerosis Múltiple se encuentra en la L8. La L9 acoge a AMARANTA, que acompaña a mujeres víctimas de trata sexual y de violencia promoviendo su autonomía, y la L10 a la Fundación Pequeño Deseo, que brinda apoyo emocional a niños con dolencias graves. La 11 apadrina este año a la organización Soñar Despierto que trabaja para que los menores que crecen en centros de protección cuenten con las mismas oportunidades, independientemente de sus circunstancias vitales. Y, por último, la Línea 12 respalda a la Comisión Española Ayuda al Refugiado (CEAR), que ofrece acompañamiento a aquellos que se ven forzadas a huir de sus hogares. La Comunidad de Madrid ha registrado, en los primeros veinte días de funcionamiento del Tren de la Navidad de Metro, 355.000 viajeros. Este convoy circula por la Línea 6 del suburbano con una decoración especial propia de estas fechas hasta el 6 de enero y en él los usuarios pueden disfrutar de encuentros mágicos con Papá Noel y sus elfos hasta Nochebuena y con Sus Majestades los Reyes Magos, a partir del 26 de diciembre. El consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, ha hecho balance de este servicio tras recorrer en él las estaciones que unen Ciudad Universitaria con Nuevos Ministerios, acompañado de mujeres con discapacidad y sus hijos, pertenecientes al grupo Madres capaces de la Fundación A LA PAR. Además, al finalizar el trayecto, han disfrutado de un concierto interpretado por 50 menores del Coro de Niños y Jóvenes de la Comunidad de Madrid. Esta iniciativa se ha convertido ya en uno de los planes clásicos por estas fechas en la capital y despierta gran expectación entre los usuarios de Metro de Madrid, tal y como reflejan los más de 4,5 millones de visualizaciones que ha registrado el vídeo del tren publicado en las redes sociales de la compañía, quien informa diariamente a través de su perfil en X del recorrido y horario aproximado en el que pasa. Entre sus viajeros destacan los 2.100 escolares procedentes de 50 colegios de toda la región que han participado hasta la fecha en el programa Aula de la Navidad en la estación de Moncloa, un proyecto con pases concertados previamente con los centros para que los más pequeños utilicen este convoy especial, además de presenciar espectáculos de magia. La programación por Navidad de Metro continúa en Ópera donde, por primera vez, se exhibe un Belén cuyo montaje corre a cargo de la Asociación de Belenistas de Madrid. Concretamente este Nacimiento se ha instalado en el Arco del Acueducto de Amaniel, conservado en el Museo de los Caños del Peral. Por otro lado, el día 20 tendrá lugar un concierto en la Nave de Motores de Pacífico, a cargo del grupo de viento y metal Atlántida Brass, que interpretarán un amplio repertorio de música navideña. Para acceder a este recital gratuito es necesario reservar en https://museosmetromadrid.es En este mismo espacio, se lleva a cabo una exposición de maquetas de material móvil histórico a partir del 6 de diciembre, donde se puede ver una reproducción del modelo clásico Cuatro Caminos, a escala 1:14, y otros seis a escala 1:20 de coches de época, elaborados por alumnos del Grado Superior en Modelismo y Maquetismo de la Escuela Pública de Diseño ArteDiez. También desde el 20 de este mes, y previa reserva en la estación de Chamartín, los madrileños podrán realizar en un simulador un viaje por el tramo inaugural de Metro de Madrid en el primer tren que circuló en el suburbano madrileño. Por último, como ya es tradición, la compañía ampliará, con cita previa, los días de visitas a sus espacios museísticos para que todos los ciudadanos puedan acudir, de lunes a domingo, en diferentes horarios. La Comunidad de Madrid invierte un total 536,8 millones de euros de cara al próximo año para seguir garantizando la máxima calidad y movilidad del servicio público en la red de Metro. El Consejo de Gobierno autonómico ha aprobado hoy ampliar el convenio específico entre el Consorcio Regional de Transportes (CRTM) y la compañía metropolitana donde se establece el importe necesario para esta financiación en este transporte público que han usado más de 700 millones de viajeros este año. La previsión total de financiación para asegurar el buen funcionamiento en 2025 se estima en unos 1.006 millones. De esta cantidad, aproximadamente 470 millones de euros (el 46 %) se financiará con la recaudación de tarifas de los usuarios de la red, mediante los abonos mensuales, los billetes sencillos y otros títulos de transporte. Los 536 restantes, que suponen el 54%, se obtendrán del presupuesto del Consorcio Regional de Transportes, dependiente de la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras. Por otro lado, el Ejecutivo autonómico sigue mejorando y reforzando la calidad de este medio público que utilizan a diario alrededor de 2,3 millones de viajeros y que es referente a escala internacional por su eficacia de servicio, innovación y capacidad tecnológica. En el presente ejercicio, se han destinado aproximadamente 1.473 millones a la mejora del servicio y las instalaciones. De ellos, 53 han sido para transformación digital, con la puesta en marcha del Centro de Procesamiento de Datos; 33 para la renovación de equipamiento y centros de trabajo y 448 para la automatización y renovación de vías y túneles. De igual forma, el Plan de Accesibilidad y Modernización de las estaciones contempla 94 millones y la mejora del material móvil acapara otros 844 millones de euros. La Comunidad de Madrid ha estrenado un nuevo espacio educativo de Metro en el Centro Logístico ubicado en sus instalaciones de Canillejas, que se inscriben dentro del proyecto AulaMetro, una iniciativa del suburbano madrileño para promover el uso del transporte público y dar a conocer entre los escolares su uso responsable. Además, se han creado dos nuevas actividades Metro por dentro y Profesiones con futuro, que permitirán que esta iniciativa didáctica llegue al doble de alumnos que el curso anterior. Así lo ha destacado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante la visita que ha realizado a este enclave junto a estudiantes del Colegio Público de Educación Infantil y Primaria El Trigal de Fuenlabrada, donde ha asegurado que con estas propuestas se prevé que la participación de escolares alcance los 8.000 frente a los 4.000 del año pasado. Así, Metro por dentro incide en la importancia de la logística para el buen funcionamiento de la red. A través del visionado de un vídeo explicativo, el recorrido por los almacenes centrales y un taller, los niños podrán conocer, de una forma lúdica, la importancia de esta planificación que permite al suburbano almacenar y transportar mercancías en sus trenes. El nuevo espacio se une a los ya existentes de AulaMetro que se ubican en Nuevos Ministerios (líneas 6,10 y 8) y El Bercial (L12). Profesiones con futuro dirigida a 3º y 4º de ESO y Bachillerato tiene como objetivo inspirar a los estudiantes de cara a elegir su itinerario formativo. La iniciativa incluye el testimonio especial de trabajadoras del suburbano que han destacado por su trayectoria profesional en la compañía y que, con ello, quieren animar, sobre todo a las jóvenes, a optar por titulaciones relacionadas con la ciencia, la tecnología, la ingeniería y las matemáticas, y ramas de FP de electrónica, mecánica, informática y comunicaciones. Además, la compañía madrileña repite su participación en el programa 4ºESO + Empresa, que permite estancias educativas en un entorno laboral para que los alumnos conozcan la realidad de las empresas. AulaMetro, que nació en el año 1982, incluye en la actualidad 12 actividades de carácter gratuito dirigidas a promover la movilidad sostenible y dar a conocer la importancia de la compañía desde el punto de vista histórico y tecnológico, así como su contribución al desarrollo social y cultural, económico y medioambiental de la región. El programa se extiende a todos los ciclos educativos, incluyendo centros públicos, concertados y privados de la Comunidad de Madrid. Las propuestas que mayor interés despiertan son las orientadas a escolares de Primaria: Conocemos Metro, Cuidamos el planeta y Metro por dentro, que representan más del 62% de las plazas adjudicadas. Para más información se puede consultar la web aulametro o el correo electrónico aulametro@metromadrid.es. La Comunidad de Madrid invierte 187 millones de euros en la instalación de las puertas de andén y la nueva señalización de la Línea 6 de Metro. El Consejo de Gobierno ha conocido la propuesta de adjudicación de estos trabajos, que están enmarcados en el proceso de renovación integral de la conocida como Circular para convertir a este transporte público en la primera vía automatizada de la red. En concreto, el Ejecutivo autonómico destinará 104,1 millones de euros al suministro, colocación, puesta en servicio y mantenimiento de las puertas de andén en las 28 estaciones que componen la L6. El inicio de las obras, que se llevarán a cabo en distintas fases, está previsto para el próximo verano, coincidiendo con el resto de labores incluidas en este proyecto que mejorará la frecuencia de paso y la capacidad de transporte de esta infraestructura, la más utilizada del suburbano madrileño con una media de 400.000 viajeros diarios. La duración del contrato se extenderá durante cinco años, ya que comprende un periodo de mantenimiento de dos años una vez finalizado el montaje de todo el sistema. En total, se intervendrá en 70 andenes, que suman 6,4 kilómetros, con el objetivo de separar el espacio de espera de los usuarios y la zona de circulación de los trenes, garantizando la entrada al vehículo sin riesgo y de manera ordenada. Las estructuras, construidas con componentes antivandálicos, serán transparentes para ofrecer una mayor sensación de amplitud, permitirán conocer cada una de las entradas a través de distintos colores y contarán con serigrafías, barras de seguridad y elementos contra atrapamientos. Su colocación aporta otros beneficios, ya que integra pantallas LED en la parte superior que reflejarán información de utilidad. Así, durante los próximos años, Metro coordinará los proyectos claves que conducen a la automatización de la Línea 6: el acondicionamiento de la plataforma de vía, la instalación de las puertas de andén, la actualización de la señalización y la llegada de los 40 nuevos trenes recientemente adquiridos. En este sentido, el Gobierno regional invertirá 83,5 millones de euros en la renovación tecnológica de los indicadores de L6 para garantizar su adecuación y compatibilidad con el nuevo material móvil. Este contrato, dividido en tres fases, contempla la ingeniería de diseño, provisión de los equipos, recepción y puesta en funcionamiento del nuevo sistema. La presidenta de la Comunidad de Madrid, Isabel Díaz Ayuso, ha presentado el modelo de excavación que agilizará los trabajos de ampliación de la línea 11 de Metro. Como ha detallado, conlleva la incorporación a principios de 2026 de la tuneladora Mayrit, “que se está fabricando actualmente en Alemania, y que será capaz de perforar aproximadamente 15 metros de túnel al día frente a los dos” del método tradicional que ya ha comenzado a utilizarse. Tal y como ha explicado la presidenta, Mayrit debe su nombre a la denominación que los árabes pusieron a la ciudad de Madrid por la riqueza de sus caudales de agua. Díaz Ayuso ha visitado hoy la futura estación de Comillas, en el distrito de Carabanchel de la capital, una de las dos con las que contará esta primera fase del proyecto que tendrá, además, parada en Madrid Río y conexión con Palos de la Frontera y Atocha. La inversión del Ejecutivo autonómico para ejecutar estos trabajos es de 518 millones de euros. “Somos un gobierno que cree firmemente en la importancia del transporte público y tenemos la inmensa suerte de contar con uno de los mejores, moderno, rápido, limpio, puntual y que siempre crece pensando en todas las edades vertebrando toda la región”, ha destacado la presidenta. Las obras tienen un plazo de ejecución de 42 meses y consisten en la construcción de 6,6 kilómetros de vías entre Plaza Elíptica y Conde de Casal. Se trata de los primeros 33 kilómetros del proyecto global que enlazará Cuatro Vientos con Valdebebas a través de 20 estaciones, uniendo puntos estratégicos como la Estación de Atocha o la T4 del aeropuerto internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Con la prolongación de la línea 11 de Metro, el Gobierno regional facilita la comunicación de norte a sur a miles de ciudadanos permitiendo, además, avanzar en el propósito global de reducir el 90% de las emisiones antes del año 2050, gracias a un transporte público inteligente, sostenible y eficaz. En la creación de este primer tramo se van a utilizar más de 210.000 m3 de hormigón, el equivalente a 84 piscinas olímpicas y 32.000 toneladas de acero, lo que cuadruplica el peso de la estructura de la Torre Eiffel. Además, se realizará un movimiento de tierras de más de un millón de metros cúbicos, con los que podrían rellanarse dos estadios de fútbol del tamaño del Santiago Bernabéu. La jefa del Ejecutivo madrileño ha anunciado que Metro superará los 700 millones de viajeros este año, la cifra más alta de sus 105 años de historia, al tiempo que ha recordado otras de las obras que están en marcha para ampliar la red del suburbano, como las de la Línea 3 –a punto de finalizar- para unir Villaverde Alto hasta El Casar en Getafe; o el comienzo en el primer trimestre de 2025 de los trabajos de prolongación de la 5 para conectar la Alameda de Osuna con las tres terminales del Aeropuerto Internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas. Díaz Ayuso ha destacado también la prolongación de la Línea 9 con Los Ahijones y Los Berrocales para que tengan su propia estación, o la nueva de Madrid Nuevo Norte que contará con tres paradas, así como la modernización de la Circular (L6) con la automatización en la conducción de sus trenes, incorporando puertas en los andenes para mayor seguridad. A ello se une la adjudicación de 80 nuevos trenes que se están actualmente fabricando para modernizar la flota del suburbano y mejorar la calidad del servicio, que permitirán acoger a 1.385 viajeros por tren, un 17% más de la capacidad actual. “Es la mayor renovación en los 105 años de la historia de Metro, con una inversión que va a superar los 900 millones, una actuación sin precedentes”, ha concluido. El Tren de la Navidad de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles comenzará sus recorridos el próximo sábado, 21 de diciembre. Saldrá del Museo del Ferrocarril de Madrid y habrá dos recorridos diarios por la red madrileña, de aproximadamente una hora de duración. Niñas y niños disfrutarán a bordo del tren de un espectáculo de animación pensado especialmente para un público familiar, para revivir el espíritu de la Navidad. Además, podrán entregar sus cartas y contar sus deseos al Paje Real, que viajará en el tren en nombre de sus Majestades de Oriente. El día 5 de enero el tren contará con unos pasajeros muy especiales, los propios Reyes Magos. Los viajeros del Tren de la Navidad, con su billete, podrán disfrutar de la visita gratuita al Museo del Ferrocarril de Madrid hasta el 31 de enero de 2025. Días de circulación del tren: - Diciembre – 21, 22, 26, 27, 28, 29 y 30 - Enero – 2, 3, 4 y 5 Horarios en diciembre: - Sábado 21 y domingo 22 – dos circulaciones cada día, a las 11:00 y 13:00 h - Jueves 26 y viernes 27 – dos circulaciones cada día, a las 17:30 y 19:30 h - Sábado 28 y domingo 29 – dos circulaciones cada día, a las 11:00 y 13:00 h - Lunes 30 – dos circulaciones, a las 17:30 y 19:30 h. Horarios en enero: - Jueves 2 y viernes 3 – dos circulaciones cada día, a las 17:30 y 19:30 h - Sábado 4 y domingo 5 – dos circulaciones cada día, a las 11:00 y 13:00 h.
Toda la Información y billetes: www.trendelanavidad.es |