El nuevo tramo se inaugurará dentro de dos años y medio

La Comunidad de Madrid invertirá 180,9 millones de euros en las obras de ampliación de la Línea 5 de Metro que enlazará Alameda de Osuna con el Aeropuerto internacional Adolfo Suárez Madrid-Barajas. El Consejo de Gobierno ha conocido la adjudicación de las obras que comenzarán en primavera y se extenderán durante 30 meses.

La Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras ha proyectado esta prolongación, de 1,7 kilómetros, hasta la parada de la L8 correspondiente a las terminales T1-T2-T3 del aeródromo madrileño, donde se establecerá una estación de intercambio con cuatro andenes, dos vestíbulos y una superficie en planta de 5.000 metros cuadrados. La infraestructura contará, además, con la instalación de ascensores y escaleras mecánicas que la harán aún más accesible.

Este proyecto mejorará la conectividad con el centro de la capital y abrirá una nueva entrada al aeropuerto a través de la cuarta línea más utilizada de la red, la 5, que transporta más de 77 millones de viajeros al año. A lo largo de 25 kilómetros, atraviesa 32 estaciones, incluidas algunas en pleno centro, como Gran Vía o Callao y enlaza con diez líneas, además del Ramal Ópera-Príncipe Pío.

Estos trabajos financiados con fondos europeos beneficiarán a los más de 66 millones de personas que han utilizado este año el aeropuerto civil más importante de España y tercero de la Unión Europea y, muy especialmente, a las más de 40.000 que trabajan y residen en las inmediaciones de la L5.

Por otro lado, el Consejo de Gobierno también ha conocido la propuesta de adjudicación de un contrato de 4,9 millones de euros para garantizar el confort y la seguridad en la circulación de los trenes de Metro. En concreto, las actuaciones están destinadas a tres modelos (series 6000, 8000 y 3000) que se emplean en buena parte de las líneas del suburbano (2, 3, 4, 5, 6, 8, 9A, 9B, 10B, 11, 12 y Ramal) y tienen como objetivo la revisión y reparación de las balonas de suspensión secundaria de los convoyes, un elemento fundamental para reducir las vibraciones percibidas por los viajeros.

La Comunidad de Madrid invertirá 36,6 millones de euros en el mantenimiento de estaciones, túneles, depósitos y diversas dependencias de la red de Metro. El suburbano ha iniciado el proceso de licitación de estos contratos, que tendrán una vigencia de cuatro años desde su adjudicación y están destinados a asegurar sus instalaciones con la máxima garantía para sus usuarios.

El Gobierno regional considera fundamental estas acciones, que se realizan de forma preventiva o correctiva en función de las necesidades del servicio, con el fin de ofrecer un transporte público de calidad y minimizar las posibles incidencias que afectan al normal funcionamiento de la infraestructura. Dentro de estas tareas rutinarias se enmarcan más de 8.000 actividades de diferentes como la limpieza y cuidado de rejillas de ventilación o cubiertas de accesos.

De esta forma, la compañía metropolitana ejecuta a través de estos contratos distintas actuaciones en la totalidad de la red, lo que supone 300 kilómetros, 302 estaciones e instalaciones auxiliares, como los más de 1.000 pozos de ventilación, 300 de bombeo o 200 salidas de emergencia. También se incluye el mantenimiento de 100 subestaciones y 13 depósitos y cocheras, así como los espacios del Puesto de Mando del suburbano y otros centros de trabajo.

Además, la licitación comprende todas aquellas actividades relacionadas con la parte de arquitectura y acabados, como albañilería, cantería, cerrajería, cristalería, pintura, fontanería, saneamiento, impermeabilizaciones y pocería, entre otras.

La Comunidad de Madrid comenzará en marzo las obras para la instalación de 15 nuevos ascensores en seis estaciones de la red de Metro con el objetivo de mejorar su accesibilidad. La inversión para esta actuación es de 19 millones de euros.

Así lo ha anunciado el consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras, Jorge Rodrigo, durante su visita a las obras para la modernización integral de la estación de Ventas (L2 y L5), que está desarrollando la compañía metropolitana para renovar este espacio que utilizan al mes en torno a 250.000 usuarios.

Rodrigo ha recordado que “estos elevadores comunicarán directamente la calle con los andenes sin necesidad de pasar por el vestíbulo. Estarán ubicados en Tetuán, Puente de Vallecas, Campamento, Canillejas, Ciudad Lineal y Carabanchel”. De esta forma, ha añadido, “se apuesta por una fórmula con grandes ventajas para las infraestructuras que cuentan con una sola línea, ya que reduce los costes y plazos del proyecto y permite un acceso más ágil para los viajeros”.

Este sistema implica que, para realizar la validación de los títulos de transporte, se instalen tornos en la galería que comunica el ascensor con el andén. Todas las estaciones comprendidas en esta actuación tendrán disponibles dos nuevos ascensores en el plazo de un año, salvo la de Ciudad Lineal, que tendrá tres, y la de Carabanchel, que contará con cuatro por su proximidad al Hospital Central de la Defensa Gómez Ulla

Además de estos trabajos, el consejero también ha avanzado que “a lo largo del mes de marzo comenzará el montaje de escaleras mecánicas en Prosperidad, Estrella y San Blas, con una inversión de más de 3,5 millones euros”. Rodrigo ha resaltado el compromiso del Ejecutivo autonómico para continuar facilitando los accesos al suburbano y ha comprobado la evolución de las obras en Ventas, otro de los proyectos enmarcados en el Plan de Accesibilidad e Inclusión de la Comunidad de Madrid 2021/2028.

En este caso, la nueva estación contará con cinco nuevos elevadores y estrenará pasillos, entradas y un vestíbulo totalmente reformado. En el marco de esta actuación, que se inició en verano con un presupuesto de más de 14 millones de euros y finalizará previsiblemente en el primer trimestre de 2026, también se sustituirán los revestimientos, instalaciones y tecnología obsoleta por otros materiales y equipamientos más actuales, lo que facilitará las labores de mantenimiento y la funcionalidad de la infraestructura.

Además, el Gobierno regional rehabilitará un antiguo vestíbulo de Ventas que permanece cerrado al público desde el año 1970. Una vez terminada su restauración, entrará a formar parte del circuito de los Museos de Metro para que los usuarios puedan disfrutar de nuevo de este espacio.

Metro de Madrid tiene la certificación de AENOR en reconocimiento al compromiso de la compañía. El suburbano madrileño es uno de los más accesibles del mundo, ya que cuenta con un total de 1.710 escaleras mecánicas y 559 ascensores, lo que le convierte en el primero de Europa en esta materia y el cuarto a escala mundial