Por las obras de la estación Santiago Bernabéu

La Comunidad de Madrid ha anunciado un nuevo corte en la red de Metro que afectará a una de las líneas con mayor afluencia de la capital. A partir de este sábado 28 de marzo y hasta finales de 2026, la Línea 10 (Hospital Infanta Sofía–Puerta del Sur) suspenderá el servicio en el tramo comprendido entre las estaciones de Nuevos Ministerios y Cuzco.

El motivo del cierre son las obras de renovación integral que se están llevando a cabo en la estación de Santiago Bernabéu, que pasará a denominarse simplemente ‘Bernabéu’ una vez finalizada la transformación. Este proyecto, que cuenta con una inversión de 66 millones de euros, permitirá triplicar el espacio disponible hasta superar los 12.400 metros cuadrados y convertirá la parada en un nodo 100% accesible, con 12 ascensores panorámicos y 24 escaleras mecánicas.

Durante los nueve meses que duren los trabajos, las estaciones afectadas serán Nuevos Ministerios —donde también confluyen las líneas 6 y 8 y Cercanías—, Santiago Bernabéu y Cuzco. Para minimizar las molestias a los viajeros, la Empresa Municipal de Transportes (EMT) pondrá en funcionamiento un Servicio Especial gratuito de autobús, identificado como SE10, que realizará un recorrido paralelo al trazado cerrado.

Este servicio conectará el intercambiador de Plaza de Castilla con Nuevos Ministerios a través del Paseo de la Castellana, con paradas cercanas a las estaciones afectadas. Contará con hasta 15 autobuses en hora punta y frecuencias de paso de entre dos y tres minutos en días laborables en horario de 06:00 a 21:00 horas, ampliándose los intervalos a partir de esa hora y durante los fines de semana. La primera salida está prevista a las 06:05 desde ambas cabeceras, mientras que la última será a las 01:47 desde Plaza de Castilla y a las 02:04 desde Nuevos Ministerios.

Como alternativa, los usuarios también podrán utilizar las líneas regulares de la EMT que recorren el Paseo de la Castellana, como la 27 (Embajadores–Plaza de Castilla) y la 147 (Callao–Barrio del Pilar). Además, Metro reforzará la frecuencia de paso en las líneas 1 (Pinar de Chamartín–Valdecarros) y 9 (Paco de Lucía–Arganda del Rey) para absorber la mayor demanda en la zona.

La reforma de la estación Santiago Bernabéu busca responder al elevado flujo de pasajeros, especialmente en días de partido y eventos. Solo en 2025, esta infraestructura registró cerca de 4 millones de entradas, llegando a superar los 34.000 viajeros en jornadas destacadas. La nueva estación, que se prevé esté operativa en el primer trimestre de 2027, contará con tornos de entrada 4.0, máquinas de venta de última generación y un diseño que sustituirá los pasillos por un gran vestíbulo abierto sobre los andenes, facilitando una transición más rápida desde la calle.

Metro de Madrid está desarrollando este proyecto en coordinación con el Real Madrid Club de Fútbol, con quien firmó un protocolo de colaboración para sincronizar las actuaciones en el entorno del estadio. La parada, inaugurada en 1982 bajo el nombre de Lima y renombrada en 1998, culminará así su transformación coincidiendo con el 80 aniversario del estadio Santiago Bernabéu y los 125 años del club blanco.