Lo cifran en una horquilla de entre el 10 y el 15%

Los socialistas madrileños han denunciado que "el gobierno de Ignacio González prepara un nuevo ‘tarifazo’ que aún no se atreve a hacer público". "Tras la convocatoria de la reunión del consejo de administración del  Consorcio Regional de Transportes y la retirada del punto del orden del día de “tarifas” en el último momento, no cabe otra lectura", a juicio de Eugenio Morales, representante en este organismo del Partido Socialista de Madrid “que pensar que el ‘tarifazo’ va a ser de tal calibre que les ha dado miedo presentarlo ahora y están esperando a la “tregua” navideña para hacerlo público el 28 de diciembre”.

Según Morales, "del Presupuesto del Consorcio Regional de Transportes para el año 2013 que sí se aprobará en este consejo, hay dos cifras que llaman poderosamente la atención: En primer lugar, los usuarios que en 2010 sufragaban con sus billetes y abonos el 40% del coste del transporte público, en 2013 pasarán a pagar el 50%". Esto supone “una vuelta de tuerca más en la ruptura del pacto alcanzado en los años 80 y mantenido hasta 2010, que establecía que los usuarios no pagarían más del 40%, haciéndose cargo las administraciones -Ayuntamiento de Madrid, Comunidad de Madrid y Estado- del otro 60%”.

"En segundo lugar, dado que no se ha cubierto la aportación que el Ayuntamiento de Madrid ya no hace, tras vender Gallardón el Metro a Esperanza Aguirre en enero pasado, y que se calcula una bajada de usuarios de más del 8% para todo el año 2013, el Gobierno Regional va a plantear un tarifazo del orden del 10 al 15%, y lo hará en una o dos veces, como ya nos tiene acostumbrados. De nuevo los usuarios del transporte público madrileño, años atrás la joya de la corona del Gobierno del PP, tendrán un transporte, más caro, menos eficiente con menores frecuencias de paso y horarios más reducidos puesto que el Metro, por ejemplo, cerrará a las 12 de la noche”, señala el representante socialista.

Por último Eugenio Morales plantea “es imprescindible que el Transporte Público congele sus tarifas a los niveles, al menos, de 2011 y se plantee una política de freno de la perdida de usuarios, no achacándoselo todo a la crisis, ya que los tarifazos sucesivos que han elevado el precio del transporte público más de un 80% en los últimos años convierte las tarifas en absolutamente disuasorias”.