La petición se puede hacer desde el 6 de julio

La Comunidad de Madrid va a compensar a los usuarios del abono transporte que no han podido utilizarlo debido a las medidas de confinamiento derivadas de la alerta sanitaria. Así lo han anunciado el vicepresidente, consejero de Deportes, Transparencia y portavoz del Gobierno de la Comunidad de Madrid, Ignacio Aguado, y el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, que han avanzado que la compensación se podrá solicitar desde el próximo 6 de julio y hasta el 20 de octubre.

El vicepresidente de la Comunidad de Madrid ha asegurado que esta medida, “una buena noticia después de meses de incertidumbre”, tiene como objetivo “paliar las consecuencias de la crisis del coronavirus en el uso del transporte público”. Además, ha subrayado que “desde el Ejecutivo regional tenemos que hacer un esfuerzo para estar más cerca que nunca de los ciudadanos” compensando la imposibilidad de desplazarse con normalidad durante los meses de estado de alarma. “Es importante”, ha apuntado, “que los madrileños sepan que trabajamos para seguir haciendo política útil y para ofrecer soluciones a problemas reales”.

Para Garrido, la compensación de los abonos transporte es una medida de justicia para los usuarios habituales del transporte público. “No es lógico que no compensáramos a los usuarios del abono transporte por aquellos en días en los que han hecho, con responsabilidad, lo que hemos pedido las autoridades públicas: que limitaran al máximo su movilidad y permanecieran en casa para poder hacer frente al virus”, ha explicado.

En el caso de los usuarios del abono transporte de 30 días que hubiesen adquirido el título hasta el 30 de marzo, se compensarán los días no utilizados a partir del 15 de marzo, que es el día en el que entró en vigor el decreto del estado de alarma. La compensación se traduce en una carga gratuita por los días no consumidos y que deberá gastarse antes del 1 de enero de 2021.

Para los usuarios del abono de transporte anual que hubiesen adquirido el título antes del 30 de marzo, la compensación será una prórroga automática de tres meses entre el 1 de enero y el 31 de marzo de 2021.

La solicitud de compensación se podrá realizar a través de la página web del Consorcio Regional de Transportes (www.crtm.es) desde el próximo 6 de julio y hasta el 20 de octubre. El usuario deberá cumplimentar un formulario y registrar el número de serie de su tarjeta de transporte público. El sistema le informará de la compensación que le corresponde, con número de días y zona tarifaria.

En el caso de los abonos anuales, cumplido el trámite, se confirmará la ampliación del plazo de validez. En el de los abonos de 30 días, los usuarios podrán cargar la compensación por los días no consumidos a través de una aplicación para teléfono móvil específica disponible en la App Play Store de Google o en los estancos y puntos de venta autorizados.

Antes de hacer esta carga es necesario haber agotado el saldo de la tarjeta de transporte público y no se pueden cargar otros abonos hasta haber agotado los días de compensación.

Aguado y Garrido han realizado este anuncio durante la visita a la oficina de gestión que el Consorcio tiene en el intercambiador de transportes de Príncipe Pío y que ha reabierto recientemente, tras permanecer cerrada durante la alerta sanitaria.

Así, con el inicio de la Fase 1 de la desescalada, reabrieron las oficinas situadas en el intercambiador de Avenida de América y la que se ubica en el de Nuevos Ministerios. Mientras que, en la Fase 2, han retomado la actividad tanto la oficina de Príncipe Pío como las de Getafe y Alcalá de Henares. Estas oficinas se unen a las que han permanecido abiertas en todo momento para atender las necesidades de los ciudadanos en Sol, Atocha y en el intercambiador de Moncloa, así como en la propia sede del Consorcio Regional de Transportes.

Está previsto que el próximo 22 de junio reabran las oficinas situadas en Aranjuez, Móstoles y Collado Villalba, así como en el intercambiador Plaza de Castilla y en la Estación Sur de Autobuses. A partir del 1 de julio abrirán la totalidad de oficinas con los puestos y horarios habituales.

El Consorcio ha garantizado el servicio de atención al público durante el Estado de alarma, fomentando los canales telemáticos y telefónico. Además, para las gestiones que necesariamente se deben hacer presencialmente, se han mantenido abiertas al público las citadas cuatro oficinas en los lugares más estratégicos. ­­­­Gracias a estas medidas, se ha atendido el 100% de las gestiones demandadas, evitando cualquier situación de aglomeración en las oficinas.

La Comunidad de Madrid adaptará toda la información de servicio público de su red de Metro a lectura fácil, para facilitar la accesibilidad cognitiva de la red y la autonomía de las personas con discapacidad intelectual o con dificultades de comprensión en el uso de las instalaciones.

Así lo ha anunciado el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, que ha avanzado las medidas puestas en marcha en colaboración con Plena Inclusión Madrid, la Federación de personas con discapacidad intelectual, con la que hoy ha suscrito un nuevo convenio de colaboración.

“Vamos a realizar un análisis previo de la información de servicio público que la compañía emite a través de sus distintos canales y una revisión de la iconografía utilizada en la red. En el último trimestre del año, Metro contará con un plan para la implantación de este sistema que facilitará la comprensión a las personas con discapacidad intelectual”, ha explicado Garrido, que ha detallado que los trabajos de análisis comenzarán en las próximas semanas. Garrido ha estado acompañado en el acto por el presidente de Plena Inclusión Madrid, Mariano Casado, y por la consejera delegada de Metro, Silvia Roldán.

El consejero también ha presentado los nuevos documentos elaborados por Metro de Madrid, en colaboración con el Servicio Adapta de Plena Inclusión Madrid, para explicar en lectura fácil la nueva información y la señalización que Metro ha instalado en relación al COVID-19 y las medidas de prevención que hay que adoptar.

Así, desde la web de Metro ya se puede descargar el documento en lectura fácil sobre Información y señalización frente al coronavirus en la red del suburbano madrileño. Este texto completa la Guía de uso de Metro en lectura fácil, que explica de forma sencilla cómo usar las instalaciones de Metro, facilitando a las personas con discapacidad intelectual o con otras dificultades a comprender el funcionamiento de Metro y poder usarlo sin necesidad de ayuda.

La empresa pública de la Comunidad de Madrid también ha elaborado, en colaboración con Plena Inclusión, una Guía de apoyo a la comunicación de las medidas frente al COVID-19 dirigida al personal de Metro. Esta guía permite explicar las medidas adoptadas de forma sencilla, a través de un sistema alternativo de comunicación basado en fotografías y pictogramas que los supervisores podrán utilizar, a través de sus tablets, en caso de que algún viajero así lo necesite.

Esta nueva herramienta de comunicación se suma al decálogo sobre cómo apoyar a personas con discapacidad intelectual o del desarrollo con el que ya cuentan los empleados de Metro desde 2017 y que recoge diez pautas básicas para mejorar la atención a estas personas. El  decálogo va acompañado de un vídeo explicativo sobre la discapacidad intelectual, la comunicación y el uso de Metro, y completa la formación específica incluida en el plan anual de la compañía para sus empleados.

En la actualidad, más de 930 los agentes de atención directa al viajero ya se han formado para mejorar el trato y la comunicación con personas con discapacidad o problemas de comprensión.

Metro de Madrid ha renovado su acuerdo de colaboración con Plena Inclusión para reforzar los programas y acciones incluidos en la Línea de Apoyo para el Refuerzo de la Autonomía (LARA) desarrollada por la compañía y cuyo objetivo es favorecer la inclusión a través del transporte.

Metro busca facilitar el uso de la red a todos los viajeros, independientemente de sus circunstancias. Por ello, además de trabajar en la eliminación de las barreras físicas, realiza un gran esfuerzo para mejorar la accesibilidad cognitiva de la red.

Para Metro, la colaboración con Plena Inclusión Madrid y otras entidades de referencia en materia de discapacidad es el mejor camino para favorecer la autonomía de las personas con discapacidad a través de la creación de un modelo de transporte más inclusivo.

A través de LARA, Metro trabaja en diseñar un espacio más accesible para las cerca de 32.000 personas con discapacidad intelectual o problemas de comprensión que residen en la Comunidad de Madrid.

En el marco del nuevo acuerdo, la compañía y Plena Inclusión van a colaborar en la difusión de campañas de información y sensibilización sobre la discapacidad y el respeto a la diversidad en la red de Metro y en el impulso de la contratación socialmente responsable, a través de contratos reservados y cláusulas responsables como exige la Ley de Contratación del Sector Público.

Igualmente, se reforzará la formación a trabajadores de Metro en atención y apoyo a personas con discapacidad intelectual o del desarrollo y se promoverá la participación de los empleados en acciones de voluntariado con personas con discapacidad intelectual o del desarrollo para favorecer la inclusión y el respeto a la diversidad.

La Comunidad de Madrid está fomentando las mejores prácticas frente al coronavirus (COVID-19) en la red de autobuses del Consorcio Regional de Transportes de Madrid. De esta manera, más de 200 líneas urbanas e interurbanas del Consorcio cuentan ya con protocolos anti COVID-19 certificados por AENOR (Asociación Española de Normalización y Certificación).

El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha avanzado este dato en la entrega de este certificado al Grupo Avanza, que opera 104 líneas de la red urbana e interurbana del Consorcio Regional de Transportes. Junto con el Grupo Avanza, también han obtenido esta certificación 98 líneas de otro de los principales operadores de autobús de la Comunidad de Madrid (ALSA), de manera que 202 líneas de la red del Consorcio cuentan ya con las máximas garantías de prevención y protección frente al coronavirus.

“El transporte público es un servicio esencial para vertebrar la Comunidad y garantizar la igualdad de oportunidades. Ahora tenemos que recordar que además de ágil, económico, ambientalmente sostenible y seguro, también es un medio que cuenta con todas las medidas preventivas en materia sanitaria. La crisis provocada por el coronavirus ha añadido una nueva exigencia, que es la garantía de prevención y limpieza que hoy constatamos que se está cumpliendo”, ha señalado Garrido.

En el acto, el consejero ha podido conocer de primera mano el protocolo de prevención del Grupo Avanza, acompañado por el director general de la compañía, Valentín Alonso, y el CEO de AENOR, Rafael García Meiro. También han asistido la alcaldesa de Collado Villalba, Mariola Vargas, y el primer teniente de alcalde, Bernardo Arroyo.

El protocolo frente al COVID-19 garantiza las buenas prácticas higiénico-sanitarias para reducir y evitar contagios por coronavirus. Para ello, AENOR estudia 11 campos entre los que se encuentra el cumplimiento por parte de la empresa de todas las prácticas de prevención y limpieza obligadas y recomendadas por las autoridades sanitarias.

Además, se comprueban también las buenas prácticas en lavado de ropa, correcto uso de productos químicos, el transporte de los empleados, las medidas de higiene personal y el uso de equipos de protección individual. También se tienen en cuenta la formación e información a los trabajadores sobre las medidas de prevención, la gestión de residuos y las medidas organizativas para minimizar riesgos.

Desde el inicio de la alerta sanitaria, la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras ha puesto en marcha distintas medidas extraordinarias para evitar y prevenir los contagios por coronavirus. Medidas que, en su mayoría, se mantienen durante la Fase 2 de la desescalada. Así, se realizan limpiezas extraordinarias a diario en todos los vehículos destinados al transporte regular de viajeros; el acceso se realiza por la puerta trasera en los autobuses en los que el conductor no cuenta con mampara de protección, y se prohíbe el pago en efectivo a bordo.

Todas las iniciativas puestas en marcha en la red de autobuses se han divulgado en una campaña de información en los vehículos y en los intercambiadores de transportes, en un millar de marquesinas, en la web del Consorcio y en las pantallas de CanalBus de los autobuses interurbanos. La certificación frente al COVID-19 obtenida por el Grupo Avanza garantiza que su protocolo de prevención cumple con todas las exigencias de la Comunidad de Madrid y de otras administraciones, así como las recomendaciones de organismos internacionales.

Este protocolo se revisa cada tres meses por parte de AENOR para comprobar que las medidas para garantizar la salud y la seguridad de usuarios y trabajadores del transporte público se cumplen exhaustivamente.