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11
Jul
2020
La Comunidad quiere ampliar la Línea 8 de Metro hasta Valdebebas PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por CAMTres nuevas estaciones entre IFEMA, la Ciudad de la Justicia y el Hospital de Emergencias

La Comunidad de Madrid construirá tres nuevas estaciones en la ampliación de la red de Metro a Valdebebas. El ramal proyectado discurrirá a lo largo de 4,5 kilómetros a partir de la estación Feria de Madrid, de la línea 8, con una inversión prevista de 200 millones de euros. Así, el suburbano madrileño atenderá las necesidades de movilidad de los vecinos de la zona y garantizará el acceso a importantes infraestructuras públicas, como el Hospital de Emergencias que ya construye el Gobierno madrileño, el futuro desarrollo de la Ciudad de la Justicia o la ampliación de IFEMA.

La inversión en la extensión de Metro es una de las medidas incorporadas al Plan para la Reactivación de la Comunidad de Madrid que presentó la presidenta regional, Isabel Díaz Ayuso, el pasado mes de mayo. La primera de las nuevas estaciones de Metro en Valdebebas estará junto a la actual de Cercanías y actuará, además, como intercambiador con la EMT y con los nuevos autobuses eléctricos con carriles rápidos reservados que se pondrán en marcha en el marco del futuro plan de movilidad para la zona.

Según ha explicado el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, dicha estación contará con un aparcamiento en superficie con plazas reservadas como parking disuasorio.

Tras una visita a las obras de la nueva sede del suburbano madrileño, que abrirá sus puertas a mediados de 2021 en el entorno de Plaza de Castilla, el consejero ha señalado que las otras dos estaciones darán servicio a la zona centro y a la zona norte del ámbito de Valdebebas.

Garrido ha remarcado que este “rediseño de la oferta de transporte público” en la zona noreste de la ciudad de Madrid se completará con la puesta en marcha de un “proyecto pionero” para la ciudad: el BRT (bus rapid transit), un sistema de autobús eléctrico con plataforma reservada que dará servicio a los vecinos de Valdebebas.

Esta línea BRT contará con una longitud de 3,6 kilómetros, tendrá prioridad semafórica en las intersecciones y supondrá una inversión aproximada de 15 millones de euros. “Con este Plan de Movilidad para la zona noreste de Madrid garantizamos que todos los grandes equipamientos de la ciudad cuenten con un servicio de transporte público intermodal”, ha añadido.

El consejero ha puesto en valor todas las inversiones previstas para ampliar Metro y poner en marcha nuevas infraestructuras como un elemento fundamental para la reactivación económica. “La inversión en infraestructuras para el transporte público nos beneficia a todos. Contribuye a la reactivación económica, fomenta la movilidad de los ciudadanos, que está directamente vinculada al Producto Interior Bruto, y propicia la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero”, ha subrayado el consejero.

Garrido ha visitado las obras de la nueva sede de Metro, situada en las antiguas cocheras del suburbano de Plaza de Castilla y que ya se encuentra al 70% de su ejecución. El edificio, compuesto por dos volúmenes -uno con siete plantas y otro con doce que suman alrededor de 24.000 metros cuadrados construidos- será el primero del futuro Centro Integral de Transporte de la Comunidad de Madrid, que concentrará en una segunda fase también los centros de control de Metro y la sede del Consorcio Regional de Transportes.

El complejo también contará con un aparcamiento subterráneo de más de 300 plazas y unos jardines interiores, cuyo diseño se ha realizado para integrar el legado de cien años de Metro de Madrid. Además, será un punto de encuentro para que los madrileños conozcan cómo funciona el transporte de la región, para lo que se va a crear un Museo del Transporte, así como un gran jardín con zonas al aire libre que recrearán las antiguas cocheras de Plaza de Castilla.

La nueva sede de Metro se ha concebido como un Edificio de Energía Casi Nula o Near zero energy building (nZEB), según las directivas europeas que exigen este comportamiento energético en los edificios públicos que se construyan a partir de 2018. De este modo, la nueva sede del suburbano madrileño tendrá un consumo energético un 56% menor a lo que sería habitual en un edificio con sus características y una categoría de eficiencia energética B.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid (EMT) y la compañía distribuidora eléctrica del Grupo Naturgy, UFD, han firmado un convenio de colaboración cuyo objetivo principal es el impulso de la electrificación de la movilidad y el transporte público para un modelo de ciudad inteligente, Smart City, óptimo para Madrid.

El convenio ha sido rubricado entre el director gerente de la EMT, Alfonso Sánchez, y la directora de Redes de Electricidad Zona Centro de UFD, Mónica Puente, en presencia del delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, y del director de Redes de Electricidad de Naturgy, Raúl Suárez.

Con el objetivo de trabajar de forma conjunta en la electrificación de la red de autobuses y en la planificación de infraestructuras, UFD asesorará en el estudio de alternativas de suministro eléctrico así como en la planificación de una red de recarga de vehículos eléctricos en aparcamientos y en espacios públicos gestionados por la EMT.

Una de las actuaciones más relevantes, ya identificada y acordada por ambas compañías, será el estudio para el centro de operaciones de La Elipa, el innovador proyecto de cochera 100 % eléctrica de la empresa municipal.

El acuerdo, con una duración inicial de dos años, se enmarca dentro de la estrategia Smart City que ambas entidades vienen impulsando desde hace años en sus respectivos sectores de operación. En este sentido, la EMT y el Ayuntamiento de Madrid han apostado por el fomento de una movilidad y un transporte público sostenibles mediante la implantación de políticas y medidas para mejorar la calidad del aire y combatir el cambio climático en la ciudad.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida ha anunciado, durante su intervención en los Desayunos Madrid de Europa Press, que la ciudad contará con seis nuevos carriles bici y una línea perimetral que recorrerá a partir del 15 de septiembre el contorno del distrito de Centro. Ambas medidas están enmarcadas en la Estrategia de Sostenibilidad Madrid 360 que, ha asegurado el alcalde, demuestra que el Ayuntamiento está “firmemente comprometido con la lucha contra el cambio climático”.

La creación de seis nuevos carriles bici con 12,3 kilómetros se suma a los 46,7 km existentes en la actualidad. La medida anunciada hoy supone un incremento del 26 % en la red total y, como mejora añadida, se ejecutará sin reducir carriles de circulación, de manera que los nuevos carriles bici se integrarán junto a los ya existentes creando una continuidad y conexión con la red actual.

Los seis nuevos carriles bici se ubicarán en las siguientes zonas:

  1. Avenida de Burgos: 2 km

  2. Paseo de las Delicias: 1,7 km

  3. Calle Ribera del Sena–Vía Dublín: 1,5 km

  4. Méndez Álvaro: 1,7 km

  5. Paseo Camoens–Ruperto Chapí: 1,3 km

  6. Avenida Daroca–Largo Caballero-Avenida Arcentales: 4 km

La otra novedad en materia medioambiental es la línea perimetral Madrid 360 que recorrerá el distrito de Centro en dos sentidos. Estará operada por autobuses eléctricos cero emisiones y tendrá una longitud, en un circuito circular, de 10 kilómetros por sentido de recorrido, con tiempos de viaje en torno a los 60 minutos.

“Por primera vez en la ciudad de Madrid hay dos líneas doble cero”, ha afirmado el acalde, a la vez que ha subrayado que “nunca ha habido transporte público gratuito en Madrid de estas características”. En este sentido y en relación con las consecuencias de la pandemia por COVID-19, ha animado a los ciudadanos a usar el transporte público “porque es completamente seguro”.

Dentro de esta estrategia de sostenibilidad, Almeida también ha anunciado que el próximo 20 de agosto se iniciará la peatonalización de la Puerta del Sol porque “este es un Gobierno que actúa, que toma decisiones y que entiende la sostenibilidad como un compromiso y no como una mera pancarta”. La estrategia del Ayuntamiento de Madrid, ha señalado, “abarca 21 distritos, todas las fuentes de contaminación y se fundamenta en dar alternativas a los ciudadanos para alcanzar una movilidad sostenible”.

El alcalde se ha mostrado convencido de la necesidad de que el Ayuntamiento sea un “proveedor de servicios para los madrileños” y, por ello, ha subrayado que el Gobierno municipal “ha hecho un esfuerzo por situar al Consistorio en la vanguardia de la eficacia y eficiencia en la gestión de los servicios”, prueba de ello, es que en el primer año de mandato, ya se ha iniciado o ejecutado más del 85 % de las medidas que recoge el acuerdo de Gobierno.

“Debemos convertirnos en proveedores de servicios y decirles a las personas que tenemos soluciones para problemas incluso antes de que nos los puedan plantear”, ha destacado el alcalde, quien considera que el Gobierno municipal debe tener capacidad “para llegar hasta el último rincón de los 21 distritos y de los 131 barrios; la capacidad de resolver todos los problemas para abarcar todas las facetas de la vida”.

En este sentido, ha recordado algunas de las acciones planteadas por el Ayuntamiento de Madrid en el último año, como el recientemente anunciado plan de aceras que supondrá una inversión de 55 millones de euros para actuar en 400 calles, así como, entre otras, la unificación de los trámites administrativos urbanísticos; la creación de la becas escolares infantiles; la puesta en marcha de la tarjeta monedero para la población más vulnerable y de las subvenciones de 10 millones de euros para sustituir las calderas de carbono; la creación del Bosque Metropolitano; el próximo soterramiento de la A-5 en el paseo de Extremadura; la licitación del Nudo Norte; la inversión de 50 millones de euros en la Operación Asfalto para más de 600 calles; la tramitación de más de 2.000 licencias de primera ocupación.

El alcalde se ha mostrado convencido de que “Madrid recuperará el futuro” tras la crisis sanitaria de la COVID-19 y en este sentido, ha lanzado un mensaje de optimismo a los ciudadanos porque “Madrid tiene fuerza y empuje, si Madrid no se recupera, será muy difícil que lo haga España. Tenemos las fuerzas y las ganas de recuperar el futuro de la ciudad”, ha subrayado.

En este sentido, ha mostrado su admiración por el “coraje” de los madrileños ante la pandemia y ha asegurado que desde el Gobierno municipal “queremos estar a la altura de su ejemplaridad”.

El Ayuntamiento de Madrid pondrá en marcha a partir de la semana que viene el grueso de un gran plan de aceras y accesibilidad que afectará a más de 400 calles de la capital, lo que supone una superficie por encima de 480.000 m2, y contará con una inversión de 55 millones de euros. Así lo ha anunciado el alcalde, José Luis Martínez-Almeida, durante una entrevista en Telemadrid.

El plan, cuyos trabajos van a ser ejecutados por el Área de Obras y Equipamientos, tiene por objeto la renovación y adecuación de aceras y vías peatonales, la reordenación de intersecciones y la supresión de barreras arquitectónicas para mejorar la accesibilidad, movilidad y seguridad de los viandantes y conductores. En este sentido, las actuaciones incluirán la creación de 518 nuevos pasos de peatones y la adecuación de otros 1.338.

Asimismo, con estas actuaciones se preserva el patrimonio viario municipal. De esta manera, se evitan deterioros que en caso de no intervención obligarían a la reconstrucción completa de las aceras, lo que conllevaría un coste muy superior.

Los trabajos comprenderán la demolición y reposición de las capas de pavimento de aceras y calzadas, la reordenación y ampliación de las alineaciones, la reorganización de orejetas y pasos de peatones y la adaptación o ejecución de escaleras y rampas.

Se estima que la ejecución de este plan genere alrededor de 1.500 puestos de trabajo, lo que supondrá un revulsivo para el empleo en plena etapa de reactivación económica tras la crisis provocada por la COVID-19.

La Federación de Asociaciones de Personas con Discapacidad Física y Orgánica de la Comunidad de Madrid (FAMMA COCEMFE Madrid), aplaude la intervención de la Ayuntamiento de Madrid con el Plan de aceras y de accesibilidad anunciado por el Alcalde de Madrid José Luis Martínez Almeida, que mejorará la accesibilidad de 400 calles de Madrid con una inversión de 55 millones de euros.

Es una intervención muy necesaria tras el abandono de las calles de Madrid durante años, denunciada por esta Federación al equipo de gobierno anterior. Las aceras levantadas por los árboles, la falta de mantenimiento y la falta de estrategia en el desarrollo de un plan de remodelación de aceras de la ciudad de Madrid, fueron las principales denuncias de FAMMA al respecto.

La organización aplaude la medida y su derivada, que creará cerca de 1.500 puestos de trabajo, lo que supone que la accesibilidad es una medida importante que genera empleo y da calidad de vida a los ciudadanos de Madrid y sus visitantes.

En palabras del presidente de la Federación, Javier Font, “es fantástico que actuaciones de este tipo se lleven a cabo para facilitar la vida de las personas que tienen dificultades en la movilidad y debe recordarnos que los impuestos de los ciudadanos están para invertirlos en mejorar sus vidas. En este sentido el alcalde tendrá siempre nuestra colaboración estratégica para seguir desarrollando planes de intervención que mejoren la calidad de vida de nuestro colectivo”.

La Federación quiere recordar que es importante concretar el órgano con competencias para sancionar por incumplimiento de eliminación de barreras en los locales de Madrid y resalta que la ADA, Agencia de Actividades del Ayuntamiento de Madrid, que no puede seguir tomando el pelo a los ciudadanos, mirando para otro lado, para no tener que intervenir en ninguna actuación por incumpliendo de la normativa. En este sentido, FAMMA solicita al alcalde que intervenga y arregle una situación que no permite avanzar en la integración del colectivo, ya que limita la interacción de las personas con movilidad reducida, en entornos necesarios de interacción social y de consecución de su autonomía personal.

 

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