Los datos se actualizan a diario, y se calculan con los datos de días anteriores

La Comunidad de Madrid ofrece información sobre el grado de ocupación de los trenes de Metro a través de su app oficial. El consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido, ha presentado la nueva funcionalidad de la aplicación oficial, que permitirá a los usuarios planificar mejor sus viajes en el suburbano.

Así, la aplicación ofrecerá la información sobre el grado de ocupación de los trenes por estación, sentido y tramo, desde el inicio hasta el cierre del servicio. Estos datos, que se actualizan a diario, están calculados sobre los registros de días anteriores sin incidencias ni eventos, publicando el dato más frecuente dentro de cada uno de los intervalos.

“Desde el inicio de la pandemia, Metro de Madrid ha tomado medidas para aumentar la seguridad sanitaria y minimizar riesgos. Dentro de ellas están las nuevas funcionalidades de su app, que permiten mejorar la experiencia de viaje, establecer el mejor recorrido y minimizar su duración. Así, desde junio se puede consultar la información sobre ocupación de estaciones y, ahora también los niveles de ocupación de los trenes”, ha explicado Garrido.

Esta nueva funcionalidad es un primer paso para la implantación de la información de la ocupación de trenes en tiempo real. Desde el pasado mes de junio, la app de Metro ya informa sobre el grado de ocupación de las estaciones en tiempo real, así como el histórico de ocupación en los últimos 45 minutos.

La aplicación, que cuenta con 30.000 usuarios activos de media al día, se convierte de esta manera en una herramienta muy útil y completa para todos aquellos que quieran planificar con antelación su viaje, permitiéndoles conocer el estado y la ocupación tanto de las instalaciones como de los trenes que circulan por la red.

Con la nueva funcionalidad, cuando el usuario accede a la información sobre una estación, se muestra un listado de los niveles de ocupación por intervalos horarios (desde la hora de la consulta hasta el final de servicio), en todas las líneas salvo en ML1, que se incluirá próximamente. También se puede pulsar sobre cada una de las bandas horarias para ver el nivel de ocupación de las estaciones de la línea hasta la estación final de cabecera.

Si la consulta coincide con una incidencia, aparece un mensaje explicando que la información no está disponible por incidencia en la circulación de la línea seleccionada e indica al viajero que puede consultar el estado de la red de Metro, donde podrá ver de qué se trata. Y si se hace sobre una estación cerrada, aparece otro mensaje advirtiendo de que no hay información disponible.

Junto al grado de ocupación en trenes y estaciones, Metro ha optimizado más funcionalidades de la app en el último año. Esta herramienta permite conocer, de manera más rápida e intuitiva, cuál es la estación más cercana al lugar en el que se encuentra el usuario y cuánto tiempo tardará en llegar el siguiente tren.

También ofrece la posibilidad de guardar las estaciones favoritas para acceder a la información de nivel de ocupación y de la previsión de paso de los trenes de forma rápida y sencilla.

Asimismo, la app ofrece en tiempo real información sobre el estado de los ascensores y escaleras mecánicas de la red. Y los usuarios pueden suscribirse a las notificaciones push de las distintas líneas de la red, señalando los días y franjas horarias que deseen. Estas alertas otorgan un valor añadido al servicio que presta la app, por su comodidad e inmediatez, puesto que, conociendo el estado de la circulación en tiempo real, los usuarios pueden planificar sus desplazamientos de una manera más eficaz

Además, se puede obtener el trayecto recomendado con menos estaciones o con menos trasbordos, teniendo en cuenta otros operadores de transporte público (Metro, EMT y Cercanías) y facilita información sobre el tiempo aproximado de recorrido.

Por otro lado, permite que los usuarios puedan enviar avisos de limpieza de estaciones, limpieza de trenes, así como mobiliario y conservación de estaciones. Y ofrece la posibilidad de consultar el saldo de la tarjeta de transporte público, además de información general de utilidad sobre abonos, tarifas, horarios y datos de contacto.

La Comunidad de Madrid da luz verde a Metro de Madrid para la adjudicación de la contratación del suministro de 149 vehículos, turismos e industriales, en modalidad de renting, durante un periodo de cuatro años y por un valor de tres millones de euros. El objetivo es modernizar la flota con vehículos cero emisiones, que con estas nuevas adquisiciones aumenta un 25%.

La adquisición se llevará a cabo en dos lotes: uno de 57 vehículos automóviles eléctricos e híbridos enchufables y otro de 92 de combustión interna. De esta forma, la flota cero emisiones del suburbano madrileño pasará a ser un 38,25% del total de la flota en renting.

Para el desempeño de la actividad habitual de los diferentes departamentos de explotación y mantenimiento de trenes, instalaciones e infraestructura de red Metro de Madrid, resulta necesaria la utilización de vehículos para el transporte de personal, herramientas y materiales a las diferentes instalaciones de la red, que cuenta con 294 kilómetros, 302 estaciones y 12 depósitos, así como diferentes ubicaciones de edificios de oficinas dentro de la ciudad de Madrid.

La tipología de vehículos de los que dispone Metro de Madrid dentro de su flota es muy variada y no hace posible que todos sean eléctricos o de cero emisiones. Así, hay vehículos pesados (de más de 3.500 kg de carga), que son utilizados, principalmente, para el traslado entre recintos de elementos muy voluminosos y pesados, como bogies o ejes.

También están los vehículos pesados mixtos (biviales), que pueden circular también por la red ferroviaria y son utilizados principalmente por los equipos de incidencias en la red, tanto de trenes o de las instalaciones.

Asimismo, el suburbano cuenta con vehículos tipo furgoneta (hasta 3.500 kg de carga) en sus múltiples variantes, en función del departamento y de las necesidades de transporte de personas y materiales. Es el tipo de vehículo más frecuente dentro de la compañía y más del 49% son cero emisiones. Por último, están los vehículos tipo turismo, que son utilizados para el desplazamiento de personal entre recintos y dependencias de la compañía, de los que cerca del 95% son cero emisiones.

Con estas nuevas adquisiciones, entre otras cosas, se persigue también facilitar la movilidad de técnicos y mandos intermedios de toda la empresa en sus desplazamientos laborales. También se solventarán asuntos de logística para el traslado de personal a los centros satélite y la recogida de materiales de necesidad urgente en el mantenimiento de trenes, lo que incidirá directamente en la mejora de la disponibilidad de material móvil del servicio de Mantenimiento de trenes.

Las mejoras en las prestaciones y equipamiento general de los vehículos incluyen la incorporación de navegador en todos ellos para optimizar  rutas,  localización  de  destinos  y  de  esta forma  mejorar  los tiempos de desplazamiento y por tanto de la productividad; la  incorporación de limitador de velocidad, de forma que se eviten sanciones de tráfico por exceso de velocidad; la separación zona de carga del habitáculo de viajeros mediante rejillas o mampara; y cristales traseros y de zona de carga vinilados, para protección y seguridad  de los bienes que se transporten.