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19
May
2018
MetroEste cierra el proximo 16 de junio y durante todo el verano PDF Imprimir E-mail
Zona Este - Corredor del Henares
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Habrá autobuses y la obra costará 2,3 millones de euros

La Comunidad de Madrid comenzará las obras de mejora de la línea 7b (MetroEste) el próximo 16 junio y el servicio de metro permanecerá suspendido entre las estaciones de Hospital del Henares y Estadio Metropolitano hasta su reapertura el 15 de septiembre. Durante las obras, el servicio entre Estadio Metropolitano y Pitis se prestará con normalidad.

El inicio de los trabajos se ha retrasado finalmente dos semanas –estaba previsto que se produjera el 2 de junio- para minimizar en lo posible las molestias que el cierre del tramo pudiera ocasionar a los viajeros. De esta manera, la fecha se ha adecuado a la reducción de la demanda que se produce en torno a la tercera semana de junio, debido al calendario escolar, el comienzo de períodos de vacaciones de algunos colectivos y el cambio de hábitos de transporte derivados de modificaciones del horario de trabajo en época estival.

La modificación del comienzo de las obras tiene en cuenta también los paros parciales convocados por el Sindicato del Colectivo de Maquinistas de Metro y Comisiones Obreras durante la primera quincena de junio, con el objetivo de garantizar la necesaria movilidad y la prestación de un servicio esencial para los ciudadanos.

Las obras de la línea 7b (MetroEste) permitirán completar las actuaciones de impermeabilización del túnel aplicando una solución más contundente que evite las filtraciones de agua en algunos puntos de la línea. Así, se van a reparar e impermeabilizar todos los elementos afectados en pozos de ventilación y bombeo, además de las dovelas que forman el túnel y que se han visto afectadas por estas filtraciones. También se va a aprovechar para realizar el desatranco y reparación de algunos tramos del sistema de drenaje subterráneo.

Para poder realizar estas obras con la máxima rapidez y garantía de seguridad es imprescindible cerrar el tramo. Por ello, y para minimizar las molestias a los usuarios, se llevan a cabo en los meses de verano, cuando se registra una menor demanda de viajeros. Además, durante la ejecución de estos trabajos, Metro de Madrid ofrecerá un servicio sustitutivo de autobuses que realizará el recorrido completo, con paradas que coincidirán con la ubicación de las estaciones afectadas.

Los usuarios de esta línea tendrán información desde varios días antes a través de trípticos informativos -que se repartirán con la información del cierre y el servicio alternativo de autobuses detallado- y a través de promotores, además de la información que el suburbano va a ofrecer mediante sus diferentes canales: megafonía, teleindicadores, cartelería y canales digitales (web y redes sociales).

Durante la ejecución de estos trabajos, Metro de Madrid ofrecerá un servicio gratuito de autobuses que realizarán el recorrido completo con paradas que coincidirán con la ubicación de las estaciones afectadas. Para poder realizar estas obras con la máxima rapidez y garantía de seguridad es imprescindible cerrar este tramo. Por ello, y para minimizar las molestias a los usuarios, se llevan a cabo en los meses de verano, cuando se registra una menor demanda de viajeros.

Las obras permitirán completar las actuaciones de impermeabilización del túnel aplicando para ello una solución más contundente que evite las filtraciones de agua en algunos puntos de las líneas. Así, se van a reparar e impermeabilizar todos los elementos afectados en pozos de ventilación y bombeo, además de las dovelas que forman el túnel y que se han visto afectadas por estas filtraciones. También se va a aprovechar para realizar el desatranco y reparación de algunos tramos del sistema de drenaje subterráneo.

Los usuarios de esta línea tendrán información desde varios días antes a través de trípticos informativos que se repartirán con la información del cierre y el servicio alternativo de autobuses detallado, además de la información que el suburbano va a ofrecer a través de sus diferentes canales; megafonía, teleindicadores, cartelería y canales digitales (web y redes sociales).

Además de en la línea 7b, la Comunidad llevará a cabo también diversas actuaciones en diferentes tramos de las líneas 12 y 9b, con las que se cierran en Metro los trabajos de mejora previstos para esta legislatura.

Respecto a la línea 12, Metro de Madrid acometerá las obras de renovación en el tramo norte con un presupuesto de 24 millones de euros. Los trabajos para mejorar las plataformas de las vías afectarán al tramo El Casar ˗ Universidad Rey Juan Carlos. Son un total de 14 estaciones que solo permanecerán cerradas desde el 23 junio al 9 de septiembre, el periodo de menor demanda de viajeros. Durante ese periodo los usuarios también tendrán a su disposición un servicio de autobuses.

Las obras que se van a desarrollar este verano dan continuidad a las actuaciones que ya se llevaron a cabo sin afectar al servicio en 2012 y que estuvieron motivadas por la detección de algunas deficiencias en la plataforma de vía, como canales no estancos, desbordamientos y filtraciones y deterioro de las fijaciones y de la infraestructura de vía.

A continuación, las siguientes obras que se llevarán a cabo serán las de la 9b, que se van a desarrollar en dos fases. Una primera afectará al tramo comprendido entre las estaciones de Rivas Vaciamadrid y Arganda del Rey, que se cerrará a partir del 30 de junio. La segunda fase comenzará a partir del 4 de agosto y prolongará el tramo sin servicio hasta la estación de Puerta de Arganda.

Los trabajos, que finalizarán el 31 de agosto y supondrán una inversión de 4,6 millones de euros, están dirigidos principalmente a realizar trabajos de renovación en vía, mejorar los índices de seguridad, disponibilidad y confort, a actuaciones en señalización ferroviaria, sistema de señalización y energía y también en los sistemas de comunicaciones.

Según ha informado la Comunidad de Madrid a partir del 16 de junio y hasta el 15 de septiembre permanecerá cerrada la Línea 7 del Metro entre las estaciones del Barrio del Puerto y Hospital del Henares con motivo de unas nuevas obras para reparar deficiencias constructivas.

Las obras, con un presupuesto de 2,3 millones de euros, consistirán en impermeabilizar el túnel aplicando para ello una solución más contundente que evite las filtraciones de agua en algunos puntos de la línea. Así, se van a reparar e impermeabilizar todos los elementos afectados en pozos de ventilación y bombeo, además de las dovelas que forman el túnel y que se han visto afectadas por estas filtraciones. También se va a realizar el desatranco y reparación de algunos tramos del sistema de drenaje subterráneo

Mientras duren las obras se pondrá un servicio especial de autobuses entre el Estadio Metropolitano y el Hospital del Henares . El tiempo de duración del trayecto de los autobuses en cada sentido es de 55 minutos.

El equipo de Gobierno del Ayuntamiento de Coslada ha vuelto a pedir explicaciones a la Comunidad de Madrid por el enésimo cierre de esta línea de Metro y ante lo que el alcalde, Ángel Viveros, ha descrito como "una situación intolerable que cada año se tenga que cerrar la línea afectando a miles de usuarios".

El primer edil ha afirmado que “las constantes obras ponen de manifiesto que la planificación del recorrido del Metro Este, vendido a bombo y platillo por la entonces presidenta Esperanza Aguirre, no se centró en el interés de los vecinos y vecinas sino en los suyos propios, y ahora pagamos las consecuencias año tras año de una obra mal planificada y peor ejecutada” .

Por ello, el regidor cosladeño pide a la Comunidad de Madrid que, "de una vez por todas se solucionen las deficiencias que presenta la línea, que son el resultado de la improvisación y las prisas por inaugurar el Metro Este antes de unas elecciones”.

A modo de conclusión, Ángel Viveros ha subrayado la “importancia de este medio de transporte para las y los cosladeños por su conexión con Madrid y el Hospital del Henares”, de ahí que haya reiterado la “necesidad de una solución definitiva”.

 

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