“Mientras el AVE anuncia rebajas, Cercanías podría encarecerse hasta un 10%”, afirma el partido

La diputada y portavoz de Izquierda Unida en la Comisión de Fomento, Ascensión de las Heras, ha registrado una iniciativa en el Congreso para que el Gobierno del PP explique con detalle la “disparidad en la política de precios de Renfe entre el AVE y los servicios públicos en cercanías y media distancia”.

De las Heras sale así al paso de la presentación ayer por parte del Ministerio de Fomento del nuevo sistema de precios de Renfe para los billetes de AVE, que entrarán en vigor a partir del próximo 8 de febrero, y en el que se anuncia una rebaja en turista del 11% y descuentos de hasta el 70%.

Para la diputada de IU “las estimaciones del Ministerio de Fomento están por demostrar. Las tarifas anunciadas parecen más bien un señuelo y una campaña de lavado de cara que otra cosa. A medio plazo sabremos realmente en qué queda el vaticinio gubernamental de que lograrán aumentar sensiblemente el número de personas que utilizarán los servicios de Alta Velocidad, más allá de las campañas populistas y de propaganda lanzadas”.

Ascensión de las Heras recuerda que mientras la ministra del ramo, Ana Pastor, “pone voz y cara a este reajuste parcial de tarifas, por el contrario no pasa lo mismo con los servicios públicos que presta Renfe en cercanías y en media distancia, que vienen encareciéndose de forma continua y desorbitada con múltiples excusas”.

Subieron un 10,9% en mayo pasado y el billete de cercanías y media distancia de Renfe ha subido de media este mes de enero un 3% más, “y no se descarta que pueda haber más subidas a lo largo de 2013, dado que Renfe propuso actualizar y aumentarlas más de un 10,0%”.

“Estas subidas de tarifas en los servicios públicos ferroviarios –valora la diputada de IU- penalizan de forma desproporcionada a los ciudadanos con menores recursos, que suelen ser los habituales del transporte público colectivo”.

En esta línea, la portavoz de IU en la Comisión de Fomento interpela también al Gobierno sobre “si el nuevo sistema de precios de Renfe para los billetes de AVE forma parte del proceso de liberalización y privatización en materia de transporte ferroviario”.