Con la participación de empresas del sector

El proyecto europeo Smart EPC promueve la modernización del alumbrado público con servicios inteligentes incorporados, así como los contratos de servicios energéticos con ahorros garantizados, Energy Performance Contracting, EPC.

Con el objetivo de compartir soluciones tecnológicas y experiencias de otros servicios a los ciudadanos se realizó el 16 de noviembre un “Taller sobre contratación y servicios inteligentes” (smart services) organizado por ALEM, la Agencia Local de Energía de Murcia. Los socios del proyecto: Ayuntamiento de Murcia, Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid y Escan consulting, acompañados de diversos profesionales, expusieron los proyectos-piloto que se están realizando en la actualidad. En Murcia la transformación a LED de más de 8.000 luminarias, algunas de las cuales serán farolas solares. En Rivas se actualiza la base de datos del sistema e instalación de servicios incorporados en la red, como wifi, sensores varios, incorporación en farolas de cargadores eléctricos, etc.

Estas actividades también serán ampliamente difundidas por el proyecto Smart EPC, para favorecer su replicabilidad en otros muchos Ayuntamientos, en particular la incorporación de servicios energéticos y no energéticos en los contratos públicos.

Se debatieron interesantes soluciones implementadas también en otros municipios, que fueron explicadas por empresas con gran experiencia en el sector y que participaron en el Taller, como Circutor, Signify y Schreder.

En el coloquio se destacaron las ventajas e inconvenientes para los municipios al acometer estos cambios mediante contratos EPC. Se aconsejó la redacción de un documento técnico muy detallado, que forme parte de la documentación contractual y también la necesidad de un técnico o equipo municipal que supervise la ejecución de dicho contrato.

La duración de estos contratos (10-15 años) puede suponer una barrera para la firma del Ayuntamiento. También se comentó que actuación sería necesaria al terminar el contrato, ya que para entonces el sistema de alumbrado y el resto de los servicios pudieran estar totalmente obsoletos. Con respecto al tiempo de carga de vehículos eléctricos se consideró necesaria una ordenanza que marque los tiempos máximos de estacionamiento en esos puntos, para que los vehículos que los superen puedan ser desconectados y remolcados.