 Solo podrán pasar los coches de los residentes y los de carga y descarga a 20 km por hora
Casi 200 metros lineales de calle en pleno centro urbano de San Fernando que pasan a ser de ‘uso residencial’, lo que otorga la prioridad a peatones y limita la circulación de vehículos. La obra ha incluido la sustitución del pavimento y las aceras por granito gris, rojizo y bordillo granítico, la creación de alcorques para arbolado, la renovación integral del drenaje superficial, se han igualado alturas y se ha mejorado la estética con un amplio paseo que permite ahora juegos y deportes en la calle, conviviendo con coches a baja velocidad o con los servicios de carga y descarga para comercios y locales de la calle.
La calle Gonzalo de Córdoba, en pleno centro urbano de San Fernando, junto al Ayuntamiento y la plaza de España, ya está abierta completamente al tráfico rodado y al uso peatonal en el tramo que permanecía en obras (entre la carretera de Mejorada y la calle Arroyo). Las obras de remodelación integral de esos 200 metros de vía han finalizado con la peatonalización de ese tramo de la calle, que ahora pasa a ser de ‘uso residencial’.
Se trata ahora de una zona destinada al uso y disfrute de peatones y en la que se aplican normas especiales de circulación: la velocidad máxima de los vehículos que por allí transiten estará fijada en 20 kilómetros por hora (vehículos de residentes –principalmente- o de carga y descarga para los locales-comercios cercanos) y los/as conductores/as deberán conceder prioridad a los peatones; los vehículos tampoco podrán estacionarse más que en los lugares designados por señales o por marcas; los peatones podrán utilizar toda la zona de circulación; los juegos y los deportes estarán autorizados en la vía pero sin estorbar inútilmente a los conductores de vehículos. En los próximos días se instalará la señalización en el acceso a este tramo de la calle Gonzalo de Córdoba sujeto a las especificaciones de ‘calle residencial’.
Las obras de remodelación integral de ese tramo de vía han consistido en la sustitución de todo el pavimento, las aceras y banda de rodadura por granito gris, granito rojizo y bordillo granítico. Se han creado alcorques para arbolado, se ha realizado la renovación integral del drenaje superficial, se han igualado alturas y se ha mejorado la estética general con una ampliación de vía que permite ahora el paseo, los juegos o incluso los deportes en toda la superficie de la calle (con una anchura aproximada de 10 metros), conviviendo con los coches de residentes -principalmente- a baja velocidad o con los servicios de carga y descarga para los comercios de la calle. Por otro lado, mantendrá el único sentido de circulación que tenía antes del inicio de las obras, desde la calle Arrollo hacia carretera de Mejorada, y también se ubicará arbolado ornamental en los alcorques habilitados para ello en la zona |
