En el último mes se hunden los coches de gasolina y diésel

Las matriculaciones en Julio de Turismos y Todo Terreno (SIN CONTAR RAC) en la Comunidad de Madrid han ascendido un 8,02% con respecto a Julio del ’21, pasando de 22.163 uds el año pasado a 23.941 uds en este.

En el acumulado anual de Turismos y Todo Terrenos (SIN CONTAR RAC) a Julio aumentó un 10,07%, pasando de las 143.327 uds a finales de Julio del ’21 a las 157.754 uds de este año

En el mercado total, (RAC INCLUIDO), en Julio de ’22 el mercado mensual ha pasado de 34.209 uds en Julio del ’21 a 31.117 uds en Julio de este, certificando un descenso del 9,04%.

En el mercado anual total (RAC INCLUIDO) en Julio del ’21 se matricularon 242.494 uds, mientras que en el ’22 ha bajado ese acumulado ha descendido a 206.267 uds, con un descenso del 14,94%

La cuota de mercado de la Comunidad de Madrid en el mercado nacional es del 42,4% en Julio del ’22 y en el acumulado Madrid representa el 42,9% de las matriculaciones efectuadas en 2022

Por tipos de combustible, Madrid en Julio registró:

- El 38,5% de los vehículos DE GASOLINA matriculados en España (12.955 uds)

- El 55,2% de los DIESEL (6.796 uds)

- El 42,05% de ‘resto de combustibles' (11.347 uds) (‘resto de combustibles’ es: eléctrico puro (BEV), eléctrico de autonomía extendida (EREV), híbrido enchufable (PHEV) y no enchufable (HEV), hidrógeno (FCEV), GNC, GNL y GLP).

El mercado de particulares y empresas en la Comunidad de Madrid ha experimentado un ascenso del 8% con respecto a 2021 en el mes de julio con 23.941 unidades matriculadas, según datos de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles, AMDA. En el acumulado del año este aumento crece hasta el 10% con 157.754 nuevos vehículos. Estas cifras son sin tener en cuenta los números del RAC, este canal lleva al mercado total de la Comunidad a experimentar una bajada del 9% en relación al mismo mes del año anterior con 242.494 ventas. Los datos acumulados de los primeros siete meses de 2022 en la Comunidad de Madrid también descienden en un 14,94%, alcanzando las 206.267 unidades.  Esta bajada se explica por la falta de stock que está sufriendo el mercado que impide a las empresas de rent a car matricular más unidades.

En relación al tipo de combustibles, la Comunidad de Madrid sufre una bajada en 2022 de los vehículos de gasolina y diésel, que caen un 26,6% y un 20,6% respectivamente, mientras que los vehículos de energías alternativas crecen en un 5,7%. Por cuota de mercado en el mes de julio el 55,2% fueron vehículos diésel, el 42% fueron eléctricos, híbridos o de gas, y el 38% de gasolina.

En cuanto a la cuota de mercado de la Comunidad de Madrid en el mercado nacional, la región continúa teniendo el mayor porcentaje nacional, con un 42,4% y 42,9% en lo que va de año.

La marca más vendida en la Comunidad de Madrid durante el mes de julio ha sido Volkswagen (2.844 uds), seguida de cerca por Toyota (2.648) y Audi (2.116). La primera experimenta una leve caída respecto a julio de 2021, mientras que Toyota y Audi crecen con respecto al año anterior.

En cuanto a los modelos, el más vendido en julio en la región ha sido el Ford Kuga, que ha experimentado un crecimiento exponencial del 1.717% pasando de 69 unidades en julio de 2021, a 1.254 en el mismo mes de 2022. El segundo y tercer puesto lo completan el Opel Corsa (1.049) y el Renault Captur (896).

Por canales, el más potente durante el mes de julio ha sido el de empresas, que ha tenido una subida del 14,77% y ha obtenido 18.647 nuevas matriculaciones. El de particulares ha descendido con respecto a 2021 en un 10,51%, con 5.294 unidades. Sin embargo, ha sufrido una caída menor que el RAC que ha bajado hasta el 40,43% con 7.176 nuevas matriculaciones en el mes de julio.

En el acumulado del año, el canal empresas también ha crecido en un 12,5% respecto al 2021, al igual que el de particulares que lo ha hecho en un 2,84%. Mientras que el RAC ahonda su caída hasta el 51%.

Durante el pasado mes se ha visto cómo la falta de stock continúa lastrando al mercado. “Madrid dentro del mercado nacional ha tenido un mejor comportamiento que el resto de comunidades. Sin embargo, también hemos sufrido la falta de stock que nos ha privado de alcanzar un crecimiento”, asegura Carlos Bustillo, presidente de la Asociación Madrileña de Distribuidores de Automóviles. Según comenta Bustillo, las empresas de RAC “se ven duramente golpeadas por este problema y no están pudiendo renovar su flota y atender a una demanda que aumentan en los meses estivales”.