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06
Jun
2020
La EMT permitirá pagar a traves de código QR PDF Imprimir E-mail
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Foto cedida por Ayuntamiento de MadridEl servicio ya está disponible en todas las líneas

Los usuarios del servicio de autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) ya pueden validar su billete a bordo a través del teléfono móvil gracias a un código QR en tiempo real. Este sistema de acceso y pago, ya operativo en otros sectores, se implanta por primera vez en el transporte público madrileño. La EMT es la primera en implantar este sistema en el transporte colectivo de viajeros regulares que, además, permitirá la integración del servicio de autobuses en aplicaciones de movilidad desarrolladas por agentes públicos y privados, potenciando su oferta para clientes digitales y a servicios de movilidad para empresas de cara a favorecer los desplazamientos habituales de sus empleados y/o clientes.

Las pruebas preliminares para confirmar la validez de este método de pago se han llevado a cabo entre enero y marzo de este año en la línea 122 (avenida de América- Feria de Madrid). El proyecto se ha desarrollado en colaboración público-privada con la firma Eysa, gestora de la aplicación Imbric que integra servicios de movilidad para empresas y particulares. Precisamente, el piloto se realizó con la colaboración de empleados del grupo Eysa que participaron activamente durante la fase de pruebas y validación en la línea 122.

Al acceder al autobús, el viajero utiliza la cámara de su smartphone, en el que deberá tener instalada la aplicación de movilidad Imbric para capturar el código QR que muestra la validadora. Esta integración tecnológica por parte de la EMT se ha realizado sin necesidad de un hardware adicional, sino que el desarrollo se ha centrado en los apartados de firmware y software a nivel de servidor. Los sistemas de la EMT realizan las transacciones y generan, a partir de la petición de la aplicación de movilidad, los billetes sencillos electrónicos que sirven de justificante para el viajero. El conductor del autobús recibe un mensaje de confirmación en tiempo real en su consola junto con el código de localizador del billete y el comercializador que lo ha adquirido. Por su parte, los inspectores de la EMT también podrán efectuar una inspección a través de un código QR de control en el billete electrónico.

Los cinco intercambiadores de transporte que gestiona la Comunidad de Madrid, a través del Consorcio Regional de Transportes, se han situado a la cabeza de las infraestructuras del sur de Europa en materia de eficiencia energética. En concreto, los intercambiadores de Moncloa, Plaza de Castilla, Príncipe Pío, Avenida de América y Plaza Elíptica han obtenido una calificación de 4 estrellas dentro del proyecto europeo Sudoe Stop C02, que ha evaluado 65 infraestructuras de transportes en el sur de Europa.

Los cinco intercambiadores se han situado en las primeras posiciones entre las infraestructuras de transporte del sudoeste de Europa tras ser analizados a través de una herramienta de evaluación energética. La eficaz gestión energética de los edificios, la modernización de los sistemas, la atención a la intermodalidad y la movilidad sostenible, y el suministro de energía procedente de fuentes renovables les han permitido obtener la calificación de 4 estrellas.

El proyecto evaluó 65 infraestructuras de transporte entre estaciones de autobús, de tren e intercambiadores, a los que se han sumado recientemente los cinco intercambiadores de transporte de Madrid. Dentro de España, también se han analizado las estaciones de autobús de Plaza de Armas en Barcelona, Delicias en Zaragoza, Pamplona, Santander, Oviedo y Alicante, entre otras. Madrid ha sido junto con Lisboa, la ciudad con más estación estudiadas.

Los intercambiadores de transporte del Consorcio Regional de Transportes de Madrid son excepcionales por sus buenos resultados en eficiencia energética, calidad y seguridad, aunque son infraestructuras de gran tamaño y demanda. Un ejemplo de su dimensión es el intercambiador de Moncloa que, desde su inauguración hace 25 años, ha movido más de 25 millones de autobuses y más de 1.000 millones de personas.

Por este motivo, los intercambiadores madrileños son una referencia a nivel mundial. De hecho, el Consorcio Regional de Transportes recibe cerca de 50 visitas anuales de organizaciones provenientes de todo el mundo relacionadas con la planificación, gestión y explotación de infraestructuras de transporte que están interesadas en conocer el concepto de diseño, la funcionalidad, la gestión y la explotación de dichas infraestructuras, así como el papel fundamental que juegan en la movilidad regional.

Las estaciones de autobuses y trenes en las ciudades del sudoeste de Europa consumen grandes cantidades de energía y emiten niveles de gases de efecto invernadero extremadamente elevados, lo que afecta a la calidad de vida de los ciudadanos y a la imagen de las ciudades. Con el proyecto Sudoes Stop CO2, en el que participan ocho socios de Francia, España y Portugal, se pretende ofrecer una solución para reducir su factura energética e impacto medioambiental de estas instalaciones.

Para ello, la Universidad de Oporto ha creado una herramienta de evaluación energética de las estaciones de transporte a través de sistemas BIM de ingeniería ecológica, que evalúa su consumo y las soluciones que se pueden aplicar para mejorarlo.

El PSOE denuncia la enésima falta de respeto institucional de la presidenta de la Comunidad de Madrid con Alcalá de Henares, Isabel Díaz Ayuso, que ha visitado esta mañana la ciudad complutense para mantener una reunión con los empresarios de la zona de la mano de la Asociación de Empresarios del Henares –AEDHE–, sin remitir una comunicación formal al Ayuntamiento de Alcalá de Henares.

El alcalde Javier Rodríguez Palacios, ha afirmado que “me hubiera gustado mantener un intercambio de opiniones con la presidenta de la Comunidad de Madrid, puesto que hay muchísimos asuntos que tratar y en todas estas semanas nunca ha mantenido contacto alguno con el Ayuntamiento de Alcalá de Henares a pesar de anunciar al principio de la crisis de la COVID-19 que iba a dialogar con los alcaldes de las grandes ciudades. Además, a asegura que “estaba convencido de que la primera visita de Isabel Díaz Ayuso a la ciudad complutense sería institucional y vinculada al Hospital Universitario Príncipe de Asturias por el tremendo impacto que ha tenido la COVID-19 en Alcalá, en lugar de hacer una reunión sorpresa con una sola organización empresarial y sin comunicación formal al Consistorio”.

Este es un nuevo desprecio del Gobierno del Partido Popular en la Comunidad de Madrid con Alcalá de Henares. “La presidenta Isabel Díaz Ayuso representa a todos los madrileños y madrileñas, es una vergüenza que se salten una vez más el respeto institucional y no hayan avisado al ayuntamiento de su visita”, manifiesta el portavoz socialista Alberto Blázquez, y añade que “la señora Ayuso no entiende que los alcaldes no son de un partido político sino que representan a toda la ciudad”.

Asimismo, Alberto Blázquez añade que “en todas las visitas que se realizaban por cargos del Gobierno de España en los tiempos de Mariano Rajoy se mantuvo escrupulosamente ese respeto por la institución que es la Alcaldía del Ayuntamiento”.

Alcalá de Henares ha sido una de las ciudades más golpeadas por la COVID-19, y desde el Ayuntamiento se ha instado en repetidas ocasiones al Gobierno regional una mayor dotación de medios materiales y humanos para el Hospital Universitario Príncipe de Asturias –HUPA– y la medicalización urgente de las residencias de mayores, pero Díaz Ayuso ha hecho caso omiso de todas estas peticiones y sigue olvidándose de la ciudad complutense.

Además, en los últimos días, el alcalde Javier Rodríguez Palacios  ha solicitado apoyo y medios adicionales tanto para el HUPA como para la Atención Primaria en Alcalá de Henares, y un marco de actuación conjunta entre el Gobierno de la Comunidad de Madrid, el Hospital y el Ayuntamiento para la realización de test a los vecinos y vecinas de Alcalá de Henares.

 

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