Warner tendrá una figura de cuatro metros de alto

La vicealcaldesa de Madrid, Begoña Villacís, ha presidido el acto de presentación de Meninas Madrid Gallery 2020, la exposición urbana y solidaria que, por tercer año consecutivo y hasta el 15 de diciembre, llenará las calles de Madrid con figuras de meninas llenas de color y mensajes positivos.

Una edición que, tal como ha destacado la vicealcaldesa, este año cobra un sentido especial dada la difícil coyuntura que se está atravesando a causa de la pandemia. “Madrid lo hacemos las personas y Madrid es ese sitio en el que las personas pueden cumplir sus sueños, por eso dedico estas meninas a aquellas personas que han visto rotos sus sueños a causa de la pandemia”, ha señalado la vicealcaldesa.

“Madrid es una ciudad viva y dinámica y estamos seguros de que los madrileños sabremos salir de esta” ha dicho Villacís, quien ha señalado, además, que “nuestras calles, que durante mucho tiempo han estado vacías, serán el escenario donde esta nueva edición de Meninas Madrid Gallery cobre vida. Las Meninas con su color, creatividad y mensajes constituyen una llamada al optimismo, invitan también a reflexionar y mantienen su compromiso con nuestras zonas comerciales, con los barrios y sus tiendas, con la hostelería y con los artesanos”. Además, en la edición de 2020 habrá una menina que rinda homenaje al sector sanitario, en agradecimiento a su esfuerzo durante todos estos meses, así como a la infancia y a la diversidad.

A la presentación, que ha contado con la presencia del delegado de Economía, Innovación y Empleo, Miguel Ángel Redondo, han asistido también patrocinadores solidarios de las meninas como Asier Etxeandia, Antonia Dell’Atte, Maximiliano Calvo o los ilustradores Jorge Arévalo y Xoan Viqueira, así como el director general de la asociación impulsora de esta iniciativa, Acotex, Eduardo Vega-Penichet, y el creador de la muestra, Antonio Azzato. Además, el acto ha sido amenizado con un microconcierto a cargo del trio de cuerda La Sonrisa de Cibeles.

La exposición urbana Meninas Madrid Gallery nació como una iniciativa impulsada por el Ayuntamiento de Madrid y la Asociación Empresarial del Comercio Textil y Complementos (ACOTEX), en el marco del proyecto Madrid Capital de Moda, con el objetivo, entre otros, de reforzar la imagen de la ciudad y el turismo de compras. Así, entre la muestra de este año se podrán ver meninas de diseñadores como Modesto Lomba o Paul Oteyza.

Meninas Madrid Gallery es además una iniciativa solidaria ya que, al finalizar la exposición, se subastan las figuras. La principal entidad beneficiaria de la recaudación de esta edición va a ser el Banco de Alimentos por su especial labor con los más desfavorecidos, especialmente este año por la COVID-19.

Entre las empresas colaboradoras de la muestra de 2020 se encuentran Volvo, Nacex, Makro, Xiaomi, AMC Networks con sus canales Historia, Crimen e Investigación y Blace; así como Warner Bros que, este año, cuenta con una gran menina de cuatro metros, entre otras muchas entidades cuyas figuras irán mostrándose de manera sucesiva.

El concejal de Carabanchel, Álvaro González, ha visitado las labores de asfaltado que se llevan a cabo en la plaza de Vulcano donde ha podido comprobar cómo sigue desarrollándose la Operación Asfalto 2020 en el distrito.

Con 74 vías, Carabanchel es el distrito madrileño que cuenta con más calles mejoradas en el marco de esta operación, siendo también una de las áreas más amplias con una superficie total afectada de más de 235.500 m2.

Renovar las condiciones de rodadura de los pavimentos de las calzadas con criterios de sostenibilidad, así como mejorar la comodidad y seguridad de los usuarios es el objetivo de los trabajos ejecutados por el Área de Obras y Equipamientos. Esta campaña de asfaltado es la más ambiciosa llevada a cabo por el Ayuntamiento en la ciudad.

Recuperar ambientalmente el parque forestal de Entrevías y poner en valor su patrimonio natural es el objetivo de la remodelación que el Área de Medio Ambiente y Movilidad, dirigida por Borja Carabante, está ejecutando en este pulmón verde del distrito de Puente de Vallecas. Los trabajos se adjudicaron a finales de agosto, cuentan con una inversión de cerca de 850.000 euros y estarán finalizados en diciembre. Carabante, acompañado por el concejal del distrito, Borja Fanjul, ha comprobado esta mañana el desarrollo de los trabajos que comenzaron en la primera semana de septiembre.

Los caminos se están reformando conforme a normas de seguridad y emergencias y se plantarán nuevos árboles, 336 frondosas y 984 coníferas. Estas obras dotarán a la zona de una instalación de hidrantes que permitirá un rápido acceso al agua en caso de incendio y se instalará una red de riego en el camino principal que permitirá el riego por goteo de la nueva vegetación, además de crear charcas para una mejor biodiversidad.

También se está elaborando un programa para actualizar los usos del parque conforme al Estudio de evaluación y propuestas de actuación de las zonas verdes de los barrios de Entrevías y Pozo del Tío Raimundo.

Este proyecto se enmarca en la política medioambiental del Ayuntamiento que aboga por una jardinería sostenible, compatible con el clima de la zona y optimizada al máximo, con el objetivo de ahorrar agua, recursos humanos y materiales. Los criterios de sostenibilidad conforme a la normativa municipal en materia de agua y el aumento de la biodiversidad vegetal con las nuevas plantaciones que se contemplan en el proyecto consolidan al parque forestal de Entrevías como ejemplo de impulso de medidas eficientes en la lucha contra el cambio climático.

Este parque está ubicado en la calle Embajadores 251, al sur del distrito de Puente de Vallecas y está limitado por el parque de Entrevías Urbano, la carretera de Villa, la avenida de Joaquín Garrigues Walker y el camino Barrio de la Celsa y la avenida de Santa Catalina.

Posee una densa red viaria formada por 32 caminos de distinta anchura (6; 4 y 2,5 metros). Su estado de conservación es relativamente adecuado pero algunos caminos han perdido cota en la rasante y otros precisan de un nuevo trazado basado en el informe de la Dirección de Emergencias y Protección Civil.

De esta forma, la mayor parte de los caminos se proyectan sobre los ya existentes, ensanchándolos y mejorándolos para permitir el paso de vehículos de emergencias. En los cruces se ha aumentado el radio de giro hasta los diez metros para permitir las maniobras de camiones de bomberos sin dificultad. En los itinerarios que son accesibles, que representan el 40 % de los caminos que se van a rehabilitar, se ha modificado la rasante para que la pendiente no supere el 6 %.

Las mejoras también contemplan cuatro obras de drenaje transversal en la vaguada este y en la oeste y la creación de zonas húmedas en ambas vaguadas mediante la instalación de unas compuertas para crear una especie de presillas de manera que pueda llegar a acumularse el agua y formar charcas.

El parque cuenta con una red de abastecimiento de agua potable del Canal de Isabel II, al que se suma un nuevo hidrante en la entrada sur. El proyecto también contempla la colocación de una barrera de acceso ubicada en la entrada sur desde la carretera de Villaverde a Vallecas, el acceso junto a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y el acceso al parque Garrigues Walter.

El alcalde de Madrid, José Luis Martínez-Almeida, ha visitado la primera promoción de vivienda pública de la capital que tiene el sello energético Passivhaus, un certificado que entrega un instituto privado alemán que acredita que el consumo de energía del edificio es muy bajo, proporcionando mayor calidad de vida a los vecinos y un importante ahorro de costes en su factura energética. El regidor ha conocido de primera mano las características estructurales del inmueble, en el que ha descubierto una placa con el estándar Passivhaus.

Almeida ha estado acompañado por el concejal delegado de Vivienda, Álvaro González, y por Diego Lozano, consejero delegado de la Empresa Municipal de la Vivienda y Suelo (EMVS), encargada del proyecto. La idea de Carabanchel 34 surgió en el año 2007, cuando la EMVS ganó un concurso europeo. En marzo de 2020 recibió el sello Passivhaus.

Almeida ha señalado que esta promoción “responde al compromiso de este Gobierno con la vivienda pública y con el establecimiento de unas condiciones accesibles para que toda persona que necesite una vivienda en la ciudad de Madrid pueda acceder a ella” y ha añadido que “este tipo de promociones, por el precio de su alquiler, creemos que va a permitir que muchos jóvenes puedan independizarse”.

El alcalde ha señalado que el objetivo del Ayuntamiento “no es solo crear viviendas públicas, sino que estas sean sostenibles, como lo demuestra esta promoción en concreto que utiliza aproximadamente un 80 % menos de energía que otras viviendas de características similares”, a la vez que ha recordado que “la sostenibilidad es una acción esencial de las administraciones, que tenemos un papel importante en las líneas de actuación que nos tienen que conducir en el futuro y que, en nuestro caso, es transversal y se aplica en todas las áreas de Gobierno”.

Esta promoción pondrá 25 nuevos pisos en alquiler de uno, dos y tres dormitorios en el distrito de Carabanchel. La promoción está ya finalizada y formará parte de la convocatoria pública que la EMVS tiene previsto lanzar antes de que acabe 2020, ofreciendo casi 400 viviendas en varios distritos de la capital.

Las 25 viviendas de esta promoción han sido construidas con un moderno sistema de habitabilidad bioclimática, logrando un ahorro energético que oscila entre el 70 % y el 90 % respecto a una vivienda convencional. Tanto la técnica como los materiales empleados encapsulan cada vivienda de modo que no se produzcan pérdidas de frío ni de calor. Además, cuentan con bombas de calor de alta eficiencia en la producción de agua caliente sanitaria y calefacción que alcanzan rendimientos del 400 %.

Los muros son más gruesos y las ventanas suelen tener triple acristalamiento. Las viviendas están orientadas hacia el sur de modo que aprovechan la luz del sol. Las ventajas son numerosas: ahorro en la factura energética, menor contaminación y mayor calidad de vida. El edificio cuenta, además  con 25 plazas de garaje en un aparcamiento subterráneo con un moderno sistema robotizado que aprovecha el espacio al máximo.

La EMVS está trabajando activamente para culminar durante este mandato 38 promociones que pondrán en el mercado 3.200 nuevas viviendas en alquiler. El objetivo de la empresa pública es finalizar este mismo año 930 de estas viviendas, que serán adjudicados en ofertas públicas tanto en 2020 como en el primer trimestre de 2021.

Las 38 promociones de EMVS cumplen el objetivo de ‘energía positiva’, una normativa fijada en la Directiva Europea 2010/31/UE. El Ayuntamiento de Madrid se adelantó a la hora de aplicar los plazos que marcaba esta normativa, ya que desde el año 2016 todos sus proyectos de edificación se ajustan a los criterios europeos que establecen que la demanda energética media no exceda de 20kWh (m2/año) es decir, los kilovatios hora por metro cuadrado útil año que una vivienda gasta en calefacción, en agua caliente y en aire acondicionado. En el caso de Carabanchel 34 este índice es muy inferior a los 20kWh.

El delegado del Área de Familias, Igualdad y Bienestar Social, Pepe Aniorte, acompañado del concejal del distrito de Retiro, Santiago Saura, ha visitado las instalaciones de la nueva escuela infantil que abrirá sus puertas en el mes de enero en la calle Cavanilles y cuyo periodo de admisión ya está abierto para las familias que lo requieran. La oferta de plazas es de 66 repartidas en 8 para la etapa comprendida entre los 0-1 años; 26 plazas para los niños de 1-2 años, y 32 para 2-3 años. El plazo de presentación de solicitudes, que puede realizarse de manera presencial o telemática, se prolongará hasta el 23 de octubre y la publicación de las listas de admitidos se realizará durante el mes de noviembre.

Aniorte ha destacado que “con la apertura de la escuela infantil de Cavanilles, reiteramos nuestro compromiso con la educación de 0 a 3 años y la conciliación de las familias” y ha señalado que, con la apertura de estas nuevas instalaciones de la Red Municipal de Escuelas infantiles, el Ayuntamiento de Madrid ofertará 8.080 plazas en 70 centros al término del curso 2020-21. De esta manera, el distrito de Retiro contará con un total de 235 plazas en tres escuelas para niños de 0 a 3 años.

El centro de Cavanilles, adaptado a los protocolos de seguridad frente a la COVID-19 que se aplican en la totalidad de la Red Municipal de Escuelas Infantiles, tendrá un horario de 9:00 h a 16:00 h y un horario extra de 7:30 h a 9:00 h y de 16:00 h a 17:30 h para favorecer la conciliación de las familias. Contará con la contratación de un equipo formado por un director, dos maestros, ocho educadores, un cocinero y una persona dedicada a labores de limpieza.

En la actualidad, el Ayuntamiento de Madrid es titular de 68 escuelas infantiles a las que se sumarán dos nuevos centros que abrirán sus puertas en el curso 2020-21 en los distritos de Centro y Villaverde. Además, para los próximos meses, está planificada la ejecución de las obras para la creación de otras tres escuelas en los distritos de San Blas-Canillejas, Vicálvaro y Villa de Vallecas.

Por otro lado, el Área de Familias, Igualdad y Bienestar Social pone a disposición de las familias otras herramientas de conciliación como la beca infantil: una ayuda dirigida a la escolarización en escuelas de titularidad privada para aquellas familias que no hayan obtenido plaza en el proceso de admisión en un centro público. La nueva convocatoria priorizará a las familias con dificultades para la conciliación y modificará los tramos de renta y la cuantía de las becas para que cubran casi la totalidad del coste de la escuela privada en los casos de mayor vulnerabilidad.

El delegado de Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, acompañado del gerente de la Empresa Municipal de Transportes, Alfonso Sánchez, ha firmado un acuerdo marco de colaboración con el presidente del Centro Nacional del Hidrógeno (CNH2), Emilio Nieto, para favorecer el desarrollo e implantación de tecnologías aplicadas a este combustible en el seno de la EMT. Este centro, el único público en España, es un espacio de investigación de ámbito nacional orientado a impulsar la investigación de las tecnologías del hidrógeno y las pilas de combustible.

La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, en su política de apostar por energías alternativas menos contaminantes para su flota de 2.000 autobuses, ha dado un paso decisivo con este acuerdo marco en su compromiso con la sostenibilidad ambiental. La alianza entre la EMT y el Centro Nacional del Hidrógeno tendrá una duración de cuatro años prorrogables y contempla, entre otras modalidades de colaboración, una agenda de cooperación estrecha para favorecer el desarrollo tecnológico y la implantación de tecnologías aplicadas al hidrógeno y a las pilas de combustible en la empresa municipal. La investigación científica en torno a este combustible, el asesoramiento mutuo y el intercambio de información son otros de los pilares de este compromiso.

Los cuatro objetivos perseguidos con este acuerdo marco son la descarbonización del sector del transporte público urbano, la reducción de la dependencia de los combustibles fósiles, la disminución de los costes medioambientales y de salud derivados del transporte público y la limitación de la contaminación atmosférica y acústica para la mejora del aire.

La EMT apuesta por este proceso de máxima descarbonización siguiendo una agenda estratégica que permita disponer de una flota 100 % ‘limpia’ en 2030, posicionándose así en la vanguardia europea de los proyectos que, actualmente, implican a industria, fabricantes, administraciones y operadores del transporte.

El hidrógeno no es un combustible desconocido en Madrid. La EMT participó hace años en proyectos europeos relativos a su uso en los autobuses municipales. Con el respaldo financiero de la Unión Europea, la EMT fue la única empresa europea que se implicó en dos proyectos con autobuses de pila de combustible. Entre 2003 y 2005, junto con otras ocho ciudades europeas, Madrid formó parte del proyecto ‘CUTE (Clean Urban Transport for Europe)-HyFleet’ conjuntamente con Mercedes Benz. La EMT contó con tres autobuses propulsados por pilas de combustible alimentadas por hidrógeno, obteniendo unos resultados óptimos en cuanto a rendimiento y con emisiones contaminantes cero.

Asimismo, la empresa municipal estuvo inmersa en un proyecto de dos años de duración bajo el nombre de ‘City-Cell’, recibiendo apoyo financiero de la UE y en colaboración con INTA, CIEMAT y la compañía Air Liquide. Entre los años 2003 y 2004 un autobús Iveco-Irisbús de la EMT propulsado por pila de combustible circuló por las calles de Madrid.

Como trasfondo de esta apuesta por el hidrógeno, está el denominado ‘Green Deal’ o Pacto Verde, un acuerdo europeo presentado en enero de 2019 que tiene como objetivo la neutralidad climática para el año 2050 en los estados de la UE. En esa línea, los autobuses de pila de combustible han realizado más de 12 millones de kilómetros de servicio en los últimos 18 meses a lo largo y ancho de toda Europa.