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26 Ene 2017 |
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Además, se facilitará la tramitación para instalarlo en parking privadosEl Área de Medio Ambiente y Movilidad está desarrollando acciones para fomentar la movilidad eléctrica y, en particular, la infraestructura de recarga en el ámbito urbano. Este modelo de movilidad urbana, al carecer de emisiones, debe jugar un papel protagonista en la renovación del parque de vehículos de la ciudad y la reducción de emisiones del tráfico rodado. Para ello, y como se ha informado en la comisión se pretende promover el desarrollo de una red de recarga de oportunidad en espacios de acceso público, preferentemente vigilados, que permita impulsar la utilización de vehículos eléctricos. Estos vehículos pueden ser de uso profesional y privado y con ello se intenta facilitar el desarrollo de la recarga vinculada al lugar de residencia o de trabajo. Los objetivos particulares y acciones planificadas para el periodo 2017-2020 de acuerdo a estos dos ejes son: Red de recarga de oportunidad • La infraestructura de recarga de oportunidad de la ciudad debe fundamentarse en puntos de recarga rápida y semirrápida (50 kW y 22 kW) de acceso público y debe contar, conforme a los estudios realizados al respecto, con un mínimo de 15 estaciones que den cobertura a la ciudad y su área metropolitana. Con la acción coordinada de iniciativa privada y las actuaciones municipales se prevé que la ciudad disponga de una red de recarga de oportunidad con al menos 15 puntos de recarga rápida. • Actuaciones para el desarrollo de una infraestructura de recarga estándar (3-8 kW) en aparcamientos municipales: rotación, mixtos y en la futura red de aparcamientos multimodales. Red de recarga vinculada al lugar de residencia o trabajo • Impulso al desarrollo de infraestructura de recarga en aparcamientos de residentes desarrollando acometidas eléctricas específicas para la recarga de vehículos eléctricos al menos en un aparcamiento de residentes por cada distrito. En este ámbito se facilitará la tramitación de solicitudes de instalación de terminales de recarga individuales por parte de los usuarios de vehículos eléctricos que sean adjudicatarios de plaza. • Ampliación de la red de recarga para vehículos eléctricos en instalaciones municipales. En 2016 se han realizado instalaciones en la sede de Policía Municipal (Ciudad de la Seguridad) y en 2017 se realizarán actuaciones en instalaciones de los Agentes de Movilidad y otras dependencias municipales. Unido a estas dos redes de recarga, se está trabajando en acuerdos y convenios con otras administraciones, compañías eléctricas, gestores de recarga, de estaciones de suministro de combustible y de grandes infraestructuras de transporte (Aeropuerto y RENFE/AEDIF) que facilitarán el desarrollo de la carga eléctrica en la ciudad de Madrid y su área metropolitana. Situación del arbolado Durante el pasado año, solo en zonas verdes de distritos, se cayeron 413 árboles y 2962 ramas, y en los parques históricos cayeron 41 árboles y 273 ramas en 2016. Para hacer frente a la deficiente situación, el Ayuntamiento ha elaborado un plan extraordinario de renovación del arbolado dada la necesidad de dicha tala por motivos varios como las pudriciones, la decrepitud, la inestabilidad u otras razones que multiplican el riesgo ciudadano. No hay que olvidar que la seguridad de las personas está por delante de cualquier otra consideración. A través de estos trabajos especiales y de forma conjunta con el Plan Ordinario anual, el consistorio replantará, aproximadamente, unas 20.000 unidades entre ambas campañas y las del año que viene. Estas reposiciones serán proporcionadas por la propia producción de los viveros del Ayuntamiento, unos 5000 árboles y 80.000 arbustos al año, así como por el compromiso de las empresas, organismos y particulares que realizan obras. Para ello es necesario talar unidades y reponerlas de forma paritaria con entrega a viveros. Finalmente y de forma puntual, la replantación también utiliza viveros comerciales. Todas las talas son estudiadas y autorizadas tras un estudio individual La Ley 8/2005 de protección del arbolado urbano de la Comunidad de Madrid en su artículo 2 dice en su tercer punto, que en aquellos casos en los que la tala sea la única alternativa viable se exigirá, en la forma en que se establezca, la plantación de un ejemplar adulto de la misma especie por cada año de edad del árbol eliminado. |