El pit building tendrá tres plantas y se convertirá en un nuevo edificio de Ifema

Las obras del futuro circuito de Fórmula Uno en Madrid, conocido como 'Madring', han comenzado con la construcción del edificio de boxes, una estructura esencial para el desarrollo del evento. Este edificio no solo albergará las instalaciones necesarias para los equipos, sino que también se integrará con el recinto ferial de Ifema Madrid, permitiendo su uso durante todo el año.

El edificio de boxes, denominado 'pit building', contará con tres plantas y alcanzará una altura máxima de 18,5 metros. En su planta inferior se ubicarán los garajes de los equipos y las zonas de trabajo, con un total de catorce garajes modulares: once destinados a los equipos de Fórmula Uno y tres reservados para la Federación Internacional de Automovilismo (FIA).

Los niveles superiores del edificio estarán dedicados al Vip Paddock Club, que incluirá salones, áreas de entretenimiento y terrazas panorámicas. Estas zonas ofrecerán vistas directas a la pista y a la calle de boxes, y estarán destinadas a empresas, invitados y personalidades del mundo del automovilismo. Una de las características más destacadas del edificio es su integración con los pabellones 1 y 2 de Ifema Madrid. Esta conexión permitirá que el edificio tenga un uso más allá de la celebración del Gran Premio, contribuyendo a la actividad diaria del recinto ferial y optimizando su funcionalidad.

El circuito semiurbano 'Madring' será la sede del Gran Premio de España de Fórmula Uno desde el 11 hasta el 13 de septiembre del próximo año, y se espera que continúe siendo el lugar del evento hasta el año 2035. Este compromiso a largo plazo subraya la importancia del proyecto para la ciudad y para el deporte en general.

Las obras en la parcela de Valdebebas, adyacente a Ifema, están avanzando según lo previsto. La primera capa base del trazado ya ha sido asfaltada, y se espera que los revestimientos intermedio y de rodadura se ejecuten en los próximos meses. Sin embargo, la realización de estas obras presenta un importante desafío organizativo para Ifema Madrid, ya que deben mantener la actividad habitual del recinto mientras se llevan a cabo los trabajos.

Carlos Jiménez, director de Operaciones de Ifema Madrid, ha destacado la complejidad de la situación. En la parte norte, las obras se desarrollan sin obstáculos, pero en la parte sur, la situación es más complicada. Jiménez enfatiza la importancia de que las ferias continúen funcionando sin interrupciones, al mismo tiempo que se avanza en las obras del circuito.

Jiménez ha señalado que hay un equipo de más de 500 personas trabajando para asegurar que la planificación y la logística de las operaciones de la feria sean compatibles con el desarrollo de las obras. Este esfuerzo requiere una labor de coordinación meticulosa y un enfoque proactivo para enfrentar los retos que surgen.