Coslada y San Fernando critican que se hayan enterado de la situación por la prensa

Hace menos de dos meses que la estación Hospital del Henares está abierta, y todo apunta a que volverá en cerrar en pocos días. El motivo lo desvelaba el diario El Mundo, que contaba que, el pasado mes de julio, se detectó un desnivel en las vías del Metro al pasar por la estación, desnivel que, de momento, no hace peligrar la seguridad de nadie, pero que podría evolucionar en otra dirección.

Tras conocer la noticia, tanto Coslada como San Fernando montaban en cólera, denunciando que se habían enterado de la situación a través de los periódicos: "El Ayuntamiento de Coslada enviará a lo largo de la mañana un escrito solicitando datos al respecto a la Comunidad de Madrid acerca del último incidente en la Línea 7 del Metro. Una vez más, de este episodio se ha sabido a través de lo publicado en los medios de comunicación, puesto que desde la Consejería de Transportes, Movilidad e Infraestructuras no se ha informado al Consistorio cosladeño" explicaba el Consistorio cosladeño.

En esta ocasión, según los datos ofrecidos por un periódico –El Mundo- se trataría de un “pequeño descenso” en la vía. En la noticia, además, se señala que ahora mismo se cumplen los “estándares de seguridad para su explotación”, es decir, que puede seguir prestando servicio.

Para la alcaldesa en funciones de Coslada, Macarena Orosa, lo que ocurre “con esta línea es una vergüenza. Se ha gastado dinero público pero no para solucionar los problemas, sino para parchear. Lo más sangrante de todo esto es que ese informe, según revela la periodista que firma la información, es del mes de julio y el Ayuntamiento de Coslada no ha recibido notificación alguna por parte de la Comunidad de Madrid, la Consejería de Transportes o la entidad Metro”.

En este sentido, ha adelantado que “pedimos vía telefónica y vía telemática que nos aclaren que está pasando, porque aunque según la noticia la seguridad para los usuarios y usuarias es total, deben ser los responsables regionales quienes nos lo corroboren”. Asimismo, Macarena Orosa ha añadido que “aunque en esta ocasión el incidente se refiere a una estación de San Fernando, son muchos las y los cosladeños que utilizan el metro para sus desplazamientos”.

Cabe recordar que, hasta el momento, la Comunidad de Madrid se ha visto obligada a cortar el servicio de esta Línea 7B en siete ocasiones. La última fue a principios de este año y sin previo aviso durante un período de varios meses.

Todas estas actuaciones han supuesto “un verdadero despilfarro intolerable para las arcas regionales –ha dicho la alcaldesa en funciones de Coslada- de más de 22 millones de euros. Queremos una solución cuanto antes y definitiva”.

El Ayuntamiento de San Fernando de Henares ha tenido conocimiento, a través de un medio de comunicación de tirada nacional, de nuevos problemas en la línea de 7B de Metro. En esta ocasión, tal y como hace público el citado diario, se trata de un “pequeño descenso en la vía de entre dos o tres milímetros” en la estación ‘Jarama’, y confirma que no implicará cortes del servicio. Este se continúa prestando con “seguridad”, recoge la prensa.

Desde el Consistorio se ha recibido con sorpresa la noticia, al no disponer, a fecha de hoy, de ningún tipo de comunicación o aviso oficial por parte de la Comunidad de Madrid a este respecto. El alcalde en funciones, Alberto Hontecillas, ya ha solicitado explicaciones pormenorizadas en relación a esta incidencia. “No tenemos constancia, desconocemos si la información filtrada es veraz o no y, en este sentido, vaya por delante nuestro malestar”, indicó el aludido.

Recordar que el equipo de Gobierno consiguió arrancar a la Consejería de Transportes e Infraestructuras el compromiso de creación de una ‘Mesa Técnica de Coordinación’, que mantuvo su primer encuentro telemático el pasado mes de julio. Este importante organismo está integrado por profesionales en la materia de ambas administraciones y era una demanda del movimiento vecinal que nació con el objetivo de abordar la aparición de grietas en viviendas y edificios de titularidad pública en el complejo dotacional de ‘El Pilar’. “Cuando se trabaja de manera conjunta, se suma; y queda demostrado que las reuniones sirven”, alegó Hontecillas. También se han realizado otras acciones a destacar, como mediciones del terreno a lo largo del trazado del suburbano, un inventario con inmuebles afectados, o visitas a los mismos para corroborar su estado. “Es clave ahondar sobre el origen del problema para poder plantear las vías de solución”, aseveró.

Por su parte, el concejal de Planificación de la Ciudad y Desarrollo Sostenible, José García, remarcó que “la ‘Mesa Técnica de Coordinación’ debe ser el cauce para tratar este tipo de asuntos, siempre en estrecha colaboración con la Plataforma de Afectados por Metro, cuyo papel también es fundamental”, concretó el edil.