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04
Feb
2020
Metro cierra por sorpresa la estación Hospital del Henares durante, al menos, diez meses PDF Imprimir E-mail
Zona Este - Coslada
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Foto cedida por CAMPara “acometer obras de refuerzo”

Año y medio después del último cierre, la línea 7B de Metro entre Coslada y San Fernando vuelve a cerrar sus puertas. Y es que, por sorpresa, el suburbano anunciaba anoche el cierre inmediato de la estación Hospital del Henares durante un tiempo de, al menos, diez meses.

Según contaba Metro, el motivo es “acometer obras de refuerzo funcional de la propia estación y del terreno, que han sido recomendadas por un informe técnico elaborado por una empresa externa”. Tras el cierre, que comenzará hoy a las seis de la mañana, se pondrá en marcha un servicio de buses lanzadera para conectar el Hospital con la estación de Henares.

El cierre se produce tan sólo 48 horas después de que el Consejero de Transportes se reuniese con el alcalde de Coslada. La Comunidad de Madrid va a analizar diferentes propuestas para la mejora de la movilidad en Fuenlabrada y Coslada. Así se lo ha trasladado el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras del Gobierno regional, Ángel Garrido, en sendas reuniones con los alcaldes de Fuenlabrada, Javier Ayala, y de Coslada, Ángel Viveros.

Estos encuentros forman parte de la ronda de reuniones que está realizando el consejero con los distintos alcaldes de la Comunidad de Madrid, en el marco de la política de diálogo y colaboración institucional que impulsa el Ejecutivo con los municipios de la región.

Garrido ha destacado la voluntad de cooperación y coordinación entre las administraciones para estudiar las mejoras de movilidad de los municipios. En este sentido, el consejero ha señalado que van a compartir con el Ayuntamiento de Fuenlabrada los datos de la Encuesta de Movilidad realizada por el Consorcio Regional de Transportes que afectan a la localidad.

“De esta manera, facilitamos que tomen las decisiones necesarias en materia de transporte”, ha añadido Garrido. Fuenlabrada cuenta con su propia Empresa Municipal de Transportes que opera siete líneas en todo el municipio y mantiene una flota de 30 autobuses. Cada año transportan 4,5 millones de viajeros y recorren 1, 8 millones de kilómetros.

“Vamos a trabajar en todas las peticiones que ha realizado el alcalde de Fuenlabrada y vamos a analizar sus propuestas como es el caso de uno de los aparcamientos del municipio que podría integrarse en la red de parking disuasorios Aparca+T que está desarrollando el Consorcio Regional de Transportes”, ha señalado el consejero.

Del mismo modo, el Consorcio va a colaborar con el Ayuntamiento de Coslada para estudiar la reorganización de las líneas de autobuses interurbanos, y una línea urbana, que prestan servicio al municipio. “Las modificaciones del transporte público casi siempre vienen de la mano de las necesidades que nos comunican los ayuntamientos, que son quienes mejor saben qué demandan los vecinos”, ha apuntado Garrido.

El consejero, a su vez, ha informado al regidor cosladeño del proyecto para el estudio geológico y geotécnico respecto a la afección de las obras de la línea 7B de Metro a su paso por el municipio y también por San Fernando de Henares.

Igualmente, y respecto a otro de los asuntos que interesan a este ayuntamiento, Garrido ha explicado que la Consejería quiere potenciar el Centro de Transporte de Coslada para lo que se va a estudiar la posibilidad de captar nuevos operadores.

El alcalde de Coslada, Ángel Viveros, junto con el concejal de Desarrollo Económico, Empleo, Comercio y Transportes, Fernando Romero, han mantenido un encuentro con el consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, Ángel Garrido.

El encuentro, que ha tenido lugar a petición del Ayuntamiento cosladeño, se ha desarrollado en un clima de cordialidad y ha servido para trasladar al responsable regional aquellas cuestiones relacionadas con las carteras que dirige y que preocupan a las y los cosladeños.

Entre otras materias, se ha planteado la conveniencia de incluir el municipio en la Zona Tarifaria A. Se trataría de una medida compensatoria necesaria y que fomentaría el uso del transporte público.

A juicio del regidor de Coslada, “esta petición responde a que, en la actualidad, nuestra ciudad padece una alta contaminación debido a su proximidad a la capital y a infraestructuras como la A2, la M40, la M45 y el aeropuerto de Madrid-Barajas".

“Estas circunstancias geográficas requieren acciones desde todas las administraciones. Nosotros, en el Ayuntamiento ya hemos aprobado el Protocolo de Actuación ante Episodios de Alta Contaminación y ya hemos empezado a dar los primeros pasos para elaborar un Plan de Calidad del Aire –ha añadido Ángel Viveros-. Sin embargo, es preciso que se involucren las administraciones con mayor ámbito competencial y den el visto bueno a medidas como ésta de la inclusión de Coslada en la Zona Tarifaria A".

Asimismo, relacionado con lo anterior, se ha vuelto a reclamar la conexión de la red de carriles bici dependientes de la administración regional con la del Ayuntamiento.

A pesar de la importante extensión del trazado del que dispone Coslada para este tipo de vehículos no contaminantes la realidad es que no presenta unión con el de Madrid, lo que, en palabras de Fernando Romero, edil de Desarrollo Económico, Empleo, Comercio y Transporte, “sin duda alguna, merma las posibilidades desde una perspectiva saludable y medioambiental”.

En este sentido, ha recordado que "ahora mismo, como ambas redes no están conectadas, privamos a las y los usuarios de bicicletas de Coslada de la posibilidad de llegar en unos 40 minutos desde el centro de nuestra ciudad hasta el parque de El Retiro, por poner un ejemplo en el centro de Madrid”. Por ello, “es muy importante lograr esta conexión ya que, de esta manera, existirá una alternativa de transporte barata y ecológica y con una inversión mínima, puesto que las infraestructuras ya existen", ha concluido.

Otro de los asuntos tratados en este encuentro han sido los repetidos y reiterados cierres y suspensión del servicio que se dan en la Línea 7B de Metro. Desde el Ayuntamiento de Coslada se ha trasladado al consejero la necesidad de una solución urgente. “Se ha gastado mucho dinero público sin que se haya alcanzado una solución definitiva, con el perjuicio que ello supone para los usuarios, al margen del económico”, ha indicado el alcalde.

La Comunidad de Madrid, a través del consejero de Transportes, Movilidad e Infraestructuras, Ángel Garrido, ha trasladado el compromiso de un proyecto para el estudio geológico y geotécnico de esta línea.

Al margen de lo anterior, en la reunión también se han puesto sobre la mesa otras preocupaciones y reivindicaciones como los autobuses lanzadera a las zonas industriales de la ciudad, así como la conexión entre las estaciones de RENFE y esos mismos polígonos. En este apartado, hay que mencionar la petición de la conexión rápida entre Coslada y el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas mediante el incremento de la frecuencia de autobuses, proponiendo como alternativa la creación de un carril bus vao/eléctricos.

La mejora de los servicios nocturnos y de fin de semana en los interurbanos, la solución a la circulación de camiones por el casco urbano a través de un enlace del Puerto Seco con la A2 a través del Polígono de Las Mercedes o la parada en la estación de RENFE de Coslada-San Fernando de todos los servicios CIVIS que conectan el Corredor del Henares con Chamartín, también han estado presentes en el encuentro.

 

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